城市轨道交通联锁系统维护（第2版）（共2册）课件 项目2 继电集中联锁系统维护3.pptx

任务99、10线区段检查继电器QJJ

和股道检查继电器GJJ电路识读

2.9.1设置与作用

1.区段检查继电器QJJ的设置与作用

6502电气集中采用逐段解锁制，以各个道岔区段作为锁闭和解锁对象，因此，对应每一个道岔区段和列车经过的差置调车信号机之间的无岔区段，都要设置一个QJJ，放置在Q组合里。QJJ的作用：为锁闭进路准备条件；还可以防止进路迎面错误解锁。

;2.股道检查继电器GJJ的设置及作用

（1）对应每个能接车的股道的两端，各设一个GJJ，放在1LXF或2LXF组合里。它的作用是与照查继电器ZCJ配合，锁闭另一个咽喉的敌对进路。另外，在取消解锁和人工解锁时，用GJJ的吸起条件接通第13网路线的解锁电源KF。

（2）在单线区段以及双线双向运行区段的进站信号机处需设一个GJJ，放在1LXF里。其作用是：在取消解锁和人工解锁时，用GJJ的吸起条件接通第13网路线的解锁电源KF。

（3）在有两个及以上发车方向的咽喉，在主要发车方向的发车口处设置一个GJJ，放在零散组合里。其作用是：接通信号辅助继电器XFJ电路。

;2.9.29线网路结构和QJJ与GJJ的励磁电路

QJJ和GJJ也是采用站场型网路结构，9线是QJJ和GJJ的励磁电路，10线是QJJ的自闭电路。其电路如图2-46所示。;1.9线网路结构

（1）用各组道岔的DBJ或FBJ第2组接点区分站场形状，构成站场式网路。这里的DBJ或FBJ的接点不起检查道岔位置的作用。

（2）同一咽喉区的各个道岔区段QJJ的3-4线圈和GJJ的1-2线圈均并接在第9网路线上。所并接的位置与各道岔区段的位置相对应。

（3）第9网路线的KZ电源是从进路的始端部位经XJJ第2组前接点接入的，送电方向从进路始端直至终端。KF电源由局部电路DGJ的第2组前接点接入。

（4）第9线网路上的ZJ第2组接点是确定调车进路终端的，防止进路范围以外的道岔错误锁闭。;2.9线QJJ与GJJ的励磁电路

例1：X至IG接车。

进路始端部位经X／XJJ第2组前接点向9线送入KZ电源，使5QJJ、3QJJ、9-15QJJ、17-23QJJ、SⅠGJJ同时励磁吸起。

5QJJ励磁电路：

KZ―XQJ21-23―X/XJJ22-21―5QJJ3-4―5DGJ22-21―KF。

3QJJ励磁电路：

KZ―XQJ21-23―X/XJJ22-21―5/7DBJ21-22―1/3FBJ23-21―3QJJ3-4―3DGJ22-21―KF。

;9-15QJJ励磁电路：

KZ―XQJ21-23―X/XJJ22-21―5/7DBJ21-22―1/3FBJ23-21―D7XJJ21-23―D7ZJ21-23―D9ZJ23-21―D9XJJ23-21―13/15FBJ23-21―9-15QJJ3-4―9-15DGJ22-21―KF。

17-23QJJ励磁电路：

KZ―XQJ21-23―X/XJJ22-21―5/7DBJ21-22―1/3FBJ23-21―D7XJJ21-23―D7ZJ21-23―D9ZJ23-21―D9XJJ23-21―13/15FBJ23-21―9/11DBJ21-22―D13ZJ23-21―D13XJJ23-21―17-23QJJ3-4―17-23DGJ22-21―KF。;SⅠGJJ励磁电路：

KZ―XQJ21-23―X/XJJ22-21―5/7DBJ21-22―1/3FBJ23-21―D7XJJ21-23―D7ZJ21-23―D9ZJ23-21―D9XJJ23-21―13/15FBJ23-21―9/11DBJ21-22―D13ZJ23-21―D13XJJ23-21―17/19DBJ21-22―23/25DBJ21-22―SⅠXJJ21-23―SⅠZJ21-23―XⅠZCJ22-21―SⅠGJJ3-4―KF。

5QJJ、3QJJ、9-15QJJ、17-23QJJ励磁吸起后，锁闭各个区段里的道岔。

SⅠGJJ励磁吸起后，使SⅠZCJ落下，切断同一股道另一咽喉的8线，禁止另一咽喉建立迎面敌对进路。;例2：由ⅠG至D7调车

进路始端部位经SⅠXJJ第2组前接点向9线送入KZ电源，使17-23QJJ、9-15QJJ同时励磁吸起。

17－23QJJ励磁电路：

KZ―SⅠQJ21-23―SⅠXJJ22-21―23/25DBJ22-21―17/19DBJ22-21―17-23QJJ3－4―17-23DGJ22-21―KF