汽车钣金喷涂技术 空气喷枪-教案.pdfVIP

《汽车车身修复技术》教案

知识点空气喷枪学时4学时

教学内容1、喷枪的结构、工作原理

2、喷枪的调整、使用

3、喷枪的清洗维护

教学重难点重点：喷枪的调整、使用

难点：喷枪的调整、使用

一、喷枪工作原理

空气喷枪是指利用空气压力将液体转化为小液滴的喷涂工具，该过程即雾化。雾

化的过程就是喷枪工作的过程，雾化使涂料成为可喷涂的细小且均匀的液滴，当

这些小液滴被以正确的方式喷在汽车表面后就会结合形成一层厚度极薄的、像镜

子一样平整的膜。

空气帽引导压缩空气撞击涂料，使其雾化成有一定直径的漆雾。空气帽上有三种

小孔分别为中央气孔、雾化气孔（辅助孔）、喷幅控制气孔（侧孔）。

喷枪雾化过程分为以下三个阶段进行

第一阶段，涂料由于虹吸作用从喷嘴喷出后，被从环形口喷出的气流包围，气流

产生的气旋使涂料分散。

第二阶段，涂料的液流与从雾化气孔喷出的气流相遇时，气流控制液流的运动，

并进一步使其分散。

第三阶段，涂料受从空气帽喷幅控制孔喷出的气流作用，气流从相对的方向冲击

涂料，使其成为扇形的液雾。

二、喷枪类型

喷枪的类型和规格较多，适用于不同场合的喷涂，但其基本功能和原理是一致的。

按涂料供给方式分：重力式（上壶式）喷枪虹吸式（下壶式、吸上式、虹吸式）

喷枪；压力式喷枪。按雾化技术分类可分为：高气压喷枪、低流量中气压喷枪、

高流量低气压喷枪。

三、喷枪的结构组成

喷枪主要由气帽、喷嘴、针阀、扳机、气阀、调节钮和手柄等组成，典型的吸上

式空气喷枪的结构如图所示。

1、喷枪主要零部件

典型喷枪的主要零件包括空气帽、喷嘴、枪针、扳机、气流控制钮、气阀、扇形

调节钮（模式控制钮）和手柄。

（1）空气帽

空气帽把压缩空气流吸上来的油漆雾化并形成一定的喷幅。空气帽上的喷孔有三

种，即中心孔、调节孔和辅助孔。中心孔用来在喷嘴处产生真空以喷出涂料；调

节孔利用压缩空气的大小来调节喷幅；辅助孔用来使涂料雾化更精细并且保持空

气帽的清洁。此外，通过旋转空气帽到不同的角度还可以改变喷幅的方向。

（2）喷嘴

喷嘴由高级不锈钢材料制成，与风帽一起完成对喷枪雾化扇面的控制。它的口径

用毫米表示，不同口径的喷嘴拥有不同的油漆吐出量。

（3）枪针

枪针由高级不锈钢制成，与喷嘴一起完成对喷枪流体的控制。

喷枪的调整

（1）喷枪喷幅扇面调节

喷幅控制阀也叫喷幅调节旋钮。其位于喷枪枪体最上端，有的在流量旋钮正上方，

有的位于枪体侧面。它的作用主要是通过调节流进喷枪喷幅孔的气流量，来控制

喷涂漆雾的形状。通过调节喷幅控制

（2）喷枪出漆量调节

喷漆量调节旋钮，通常位于顶针后端，主要通过调节顶针前后位置来控制涂料的

喷出量。喷漆量调节旋钮拧得越紧，顶针位置越前，涂料流出量越大，反之相

反。实际涂装时要根据涂料粘度，配合气压调节旋钮来调节。

（3）喷枪喷嘴压力调节

空气压力控制阀气压也被称为气压调节旋钮。一般位于喷枪尾部，也有喷枪将安

装气压调节旋钮的位置封死，而在枪尾加装带有气压调节旋钮的气压表，以控制

压缩空气进人量。

（4）喷涂试验

设定好涂料流量、喷雾扇形、空气压力后，就可以在遮蔽纸或报纸上进行喷雾形

状测试。

喷枪的使用

1）对喷涂工作而言，要想获得良好的效果，正确的喷枪操作是非常重要的。主

要有如下要领：

（1）喷枪在移动过程中与被喷件的角度

为了便于操作，操作人员应以一字步或丁字步站立，在喷枪移动过程中，不论是

横形的喷雾还是纵形的喷雾，在上下或左右移动时，均要保持喷枪与工作表面成

90度直角，并以与表面相同的距离和稳定一致的速度移动，否则漆膜可能不均

匀。

（2）喷枪嘴与待喷件之间的距离

喷枪与待喷件表面保持适当的距离非常重要，一般情况下距离15cm左右（可按

油漆供应商提供的工艺条件操作），如果喷涂距离过近，喷涂气流的速度就较高，

从而会使涂层出现波纹；如果距离过远，就会有过多的溶剂被挥发，导致涂层出

现桔皮或发干，并影响颜色的效果。

（3）扣下扳机前，空气阀应先打开，从空气孔高速喷出的压缩空气在喷嘴前形

成低压区，再用力扣下扳机，此时喷嘴打开，喷出涂料。而关机之前，应先松开

(涂料)扳机，然后再全部松开扳机，关闭空气阀。这样才能平稳过渡，防止大起

大落。

（4）喷涂时不要转动，喷枪的运动不要