智能交通系统概论 课件 第9、10章 城市交通子区控制系统、城市交通子区控制系统.pptx

智能交通系统概论;第9章无人驾驶车辆跟驰控制系统;第1节引言;第2节国内外发展现状;第2节国内外发展现状;第3节跟驰控制系统建模;第3节跟驰控制系统建模;第3节跟驰控制系统建模;第3节跟驰控制系统建模;第3节跟驰控制系统建模;第3节跟驰控制系统建模;第3节跟驰控制系统建模;第4节速度反馈控制策略;第4节速度反馈控制策略;第4节速度反馈控制策略;第4节速度反馈控制策略;第4节速度反馈控制策略;第4节速度反馈控制策略;第4节速度反馈控制策略;第5节比例微分控制策略;第5节比例微分控制策略;第5节比例微分控制策略;第5节比例微分控制策略;第5节比例微分控制策略;第5节比例微分控制策略;第5节比例微分控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第6节混合补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第7节串联补偿控制策略;第8节挑战与展望;第8节挑战与展望;本章总结;智能交通系统概论;第10章城市交通子区控制系统;第1节引言;第2节国内外发展现状;第2节国内外发展现状;第2节国内外发展现状;第2节国内外发展现状;第3节城市路网子区划分;第3节城市路网子区划分;第3节城市路网子区划分;第3节城市路网子区划分;第3节城市路网子区划分;第3节城市路网子区划分;第3节城市路网子区划分;第4节城市路网宏观基本图拟合分析;第4节城市路网宏观基本图拟合分析;第4节城市路网宏观基本图拟合分析;第4节城市路网宏观基本图拟合分析;第4节城市路网宏观基本图拟合分析;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第5节非对称交通信号灯离散边界反馈控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第6节考虑车辆排队长度的子区边界控制策略;第7节挑战与展望;第7节挑战与展望;本章总结