2019年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案.pdf

2019年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案

1[单选题]（江南博哥）某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风

向通常为（）。

A.东北风

B.东南风

C.西北风

D.西南风

正确答案：B

参考解析：跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着

陆方向的磁方向角度除10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时，将该数字

以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。

跑道号码为14，则它的前进方向为140°左右(135°~144°)，飞机在使用些跑

道号码时，朝东南方向飞。因为飞机逆风起降，所以常年主导方向为东南风。

2[单选题]关于机场跑道的说法正确的是()。

A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度

B.跑道长度与机场常年主导风向有关

C.跑道宽度受运行飞机的重量影响

D.跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向

正确答案：A

参考解析：飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道

和停止道(若设置)的长度，同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。

跑道的方位与常年主导风向有关。影响跑道长度的因素很多，大致可以分为:

1)飞机的性能;

2)飞机的质量(重量);

3)机场海拔高度;

4)机场基准温度;

5)跑道条件。

跑道的宽度主要与起降飞机的翼展长度和主起落架外轮外边之间的距离有关(即

飞行区指标II)。跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为南北方向，而不是东西

方向。

3[单选题]企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资

产应不小于()万元。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500

正确答案：B

参考解析：场道工程一级资质的净资产是6000万，二级资质净资产是2500万;

空管弱电工程一级资质净资产是1000万，二级资质净资产是400万;目视助航工

程一级资质净资产是1000万，二级资质净资产是400万。其中的规律是二级资

质是一级资质的40%，对于场道工程之所以是2500万是因为500万是一个梯度。

4[单选题]机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由()来责令

清除。

A.机场所在地民航管理机构

B.机场保卫部门

C.机场运行指挥中心

D.机场所在地县级以上地方人民政府

正确答案：D

参考解析：机场内由机场管理机构负责管理，机场外由机场所在地县级以上地

方人民政府负责管理。而在机场净空保护区修建建筑物是发生在机场外的。所以

应由机场所在地县级以上地方人民政府来责令清除。

5[单选题]在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、()、

反压等处理措施。

A.填筑

B.强夯

C.卸载

D.置换

正确答案：C

参考解析：可能或已经发生的滑坡，应采取下列处理措施排水、支挡、卸载、

反压等措施。

对于滑坡的处理方式，没有必要进行刻意的记忆，只要掌握它的特点就可以了。

之所以会产生滑坡是因为土体之间结合的使用力较小而容易坍塌。那采取的方向

一方面是加强，另一方向就是卸载(减少不利作用力的影响)。

6[单选题]机场工程高填方边坡支护，应优先采用的()形式。

A.桩板式挡墙

B.抗滑桩

C.坡率法

D.加筋土

正确答案：C

参考解析：在高填方边坡设计时，应优先采用坡率法或重力式挡墙。坡率法是

利用放坡的方式来形成稳定的边坡，不需要额外的投入就可以起到边坡稳定的效

果。

7[单选题]矿粉应采用（）、白云石等碱性石料加工磨细而成，矿粉应干燥、

洁净、元风化。

A.石灰石

B.石灰

C.矿粉

D.黏土

正确答案：A

参考解析：粗集料应采用岩石破碎加工而成的碎石，碎石应具有足够的强度和

硬度，且清洁、干燥。颗粒形状宜接近立方体，表面粗糙而富有棱角。细集料

应采用机制砂，且清洁、干燥、质地坚硬、耐久、无杂质;应与沥青有良好的粘

结能力。矿粉应采用石灰石、白云石等碱性石料加磨细而成，矿粉应干燥、洁

净、元风化

8[单选题]机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于()。

A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

正确答案：D

参考解析：石方填筑和土方混合料填筑的密实度采用固体体积率控制，可用灌

砂法或水袋法检测，土基区应不小于83%，土面区应不小于72%。

9[单选题]甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以()为基准。