一级建造师公路工程实务 桥梁工程 必考案例集锦 附答案 .pdfVIP

一级建造师公路工程实务桥梁工程必考案例集锦附答案

【案例1】

1.背景材料：

某高速公路段上有一座主跨为2mX30m预应力混凝土T形截面简支

梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。

张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控

制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规

范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。

2.问题：

(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。

(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理?

(3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?

【案例2】

1.背景材料：

某高速公路K20+300m处有一座主跨为2×30m预应力混凝土简支空

心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟

作为预制场。主要施工要点如下：

(1)制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm

厚C20混凝土，台座上铺钢板底模;

(2)外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木

模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。

(3)在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢

筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

(4)设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，

并按要求设置压浆

孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土人模。先浇底

板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣

棒振捣密实。混凝土浇筑完成后，按要求养护。

(5)预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张

拉工作长度)，进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后

才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用l台千斤顶单端张拉，

另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合;张拉时

采用伸长量控制、应力作为校核;

(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过

程符合设计规定。

2.问题：

(1)方案中台座制作有何问题?

(2)空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题?

(3)预应力筋张拉过程中有何错误之处?

(4)孔道压浆操作是否正确?并加以说明。

【案例3】

1.背景材料：

某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155md-90m，箱梁宽

l4m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据

设计要求，0号、l号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂

浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特

点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工

序如下：

(1)在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板，绑扎0号、l号

块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋;

(2)拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形;

(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个

节段的箱梁混凝土;张拉预应力筋;

(4)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工;

(5)在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及

应力和温度的观

测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。

2.问题：

(1)施工单位在0号、l号块施工完成后拼装挂篮是否正确?

(2)采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的?

(3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工?为什么?

【案例4】

1.背景材料：

某大桥为(50+4×80+50)M连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，

混凝土强度为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，

缆索吊装就位。

2.问题：

(1)悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点?

(2)简要叙述长线法施工工序。

(3)1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基

准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装

梁段施工程序为：吊机就位一提升、起吊1号梁段一安设薄钢板管一

()一丈量湿接缝的宽度一调整薄钢板管一()一检查中线一固定1号

梁段一安装湿接缝的模板一()一湿接缝养护、拆模一()一下一梁段

拼装。(请在以上括号内填人正确的工序)

【案例5】

1.背景材料：