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近20年长江三角洲城市群土地利用变化特征及布局优化研究

中文摘要

长江三角洲城市群是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来

人口最多的区域之一，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在国家现代化建

设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。其土地利用方式、结构和布局等

直接影响了人们的生存环境质量和经济的可持续发展等问题。一个地区资源环境承载力

的高低可以反应该地域土地利用是否高效，因此，基于土地利用变化对长江三角洲城市

群的资源环境承载力进行评价，可以发现土地利用布局中存在的问题，为长江三角洲城

市群的国土空间规划提供数据支撑，优化其土地利用布局，促进人地系统协调可持续发

展。

2000-20205

本文以年的全国土地利用遥感数据为数据源，以年为一个时间节点运

用GIS技术提取研究区2000-2020年的土地利用数据，通过分析土地利用数量和土地利

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用转移矩阵，揭示了长江三角洲城市群近年来的土地利用变化规律。在此基础上建

立评价指标体系，对研究区进行资源环境承载力评价，继而探究资源环境承载力的影响

因素，从而提出优化土地利用的策略。主要研究结论如下：

（1）2000-2020年，长江三角洲城市群土地利用类型以耕地和林地为主，共占研究

区土地总面积的70%以上；耕地面积逐年下降，建设用地的面积逐年增加，其余地类面

积的变化呈波动状态。土地利用转移主要是耕地转为建设用地、林地转为耕地、林地转

为建设用地及建设用地转为耕地。

（2）2000-2020年，长江三角洲城市群资源环境承载力水平整体空间分布不均，各

年份高承载力的地方均是上海市，低承载力的地市主要有滁州市、池州市、泰州市、宣

城市和铜陵市。低承载力等级面积2020年的占比最高，为45.48%，高承载等级地市在

研究时段内均表现为上海市，面积占比极低，为2.74%。可以看出近二十年来，长江三

角洲城市群的资源环境承载力状况不容乐观。

值得注意的是，研究区内南京市、上海市的资源环境承载力等级呈现较高承载和高

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承载，但实际上其承载力评价等级综合值已超过极适宜人类居住的承载力阈值，即已经

处于过载状态。已有研究证实，在2015年左右上海市、南京市已经出现不同程度、不

同速度的人口由中心城区向外围扩散的“逆城市化”现象。

（3）2000-2020年，影响长江三角洲城市群资源环境承载力水平高低的主要因子有

土地资源条件、区位资源条件和环境条件系统中的耕地面积占比、建设用地面积占比、

人均城市道路面积和污水集中处理率，这几项指标多分布在土地资源条件、区位资源条

件和环境条件系统中。

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（）最后本文提出长江三角洲城市群土地利用优化的策略主要有：控制建设用地

面积的扩张速度，提高城市发展质量；坚守基本农田面积，确保粮食安全；严控生态红

线，保护生态用地；统筹协调区域土地利用规划；对出现“逆城市化”现象的城市的土

地利用建议主要有提高土地利用率、注重城乡道路的建设、集约利用城乡建设用地、保

证生态用地的面积等。

关键词：长江三角洲城市群；资源环境承载力；地理探测器；土地利用优化

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Studyonlandusechangecharacteristicsandlayoutoptimization

ofYangtzeRiverDeltaurbanagglomerationinrecent20years

ABSTRACT

TheYangtzeRiverDeltaurbanagglomerationisoneoftheregionswiththemost

dynamiceconomy,thehighestdegreeofopenness,thestrongestinnovationabilityandthe

largestforeignpopulationinChina.Itis