《电动汽车充电检测用程控电阻负载》编制说明.pdf

《电动汽车充电检测用程控电阻负载》

编制说明

（征求意见稿）

《电动汽车充电检测用程控电阻负载》编制说明

1任务来源、主要参加单位

2022年10月26日，中电联关于转发国家能源局《2023年能源领域行业标准制修订计

划及外文版翻译计划的通知》〔2023〕111号，依据通知要求，由南方电网数字电网研究院

股份有限公司有限公司牵头开展《电动汽车充电检测用程控电阻负载》的制定。

本标准由南方电网数字电网研究院股份有限公司牵头，南方电网科学研究院有限责任公

司、广东省计量科学研究院、深圳市计量科学研究院、广东省惠州市质量计量监督检测所、

广东省东莞市质量计量监督检测所、中国电力科学研究院、国网电力科学研究院、深圳市赛

特新能科技有限公司、苏州市产品质量监督检验院、贵安新区配售电有限公司、北京群菱能

源科技有限公司、北京博电新力电气股份有限公司、深圳市隆元科技有限公司、深圳市星龙

科技股份有限公司、深圳信测标准技术服务股份有限公司等单位共同完成。

2标准编写原则，与现行法律、法规、政策的协调性

通过分析调研目前电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载技术成果，结合电动汽车

传导充电系统测试经验，考虑未来电动汽车传导充电系统测试技术发展需求，制定了本标准。

本标准规定了电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载的分类、技术要求和试验方法、检

验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负

载的设计、制造、采购及验收。本标准适用于额定电压不超过1000V(a.c.）或1500V（d.c.）

的电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载。

在标准执行过程中，除应遵循本标准外，还应遵循现行的国家标准、法律法规及政策等。

本标准格式符合GB/T1.1-2020。

3制、修订标准的目的及要解决的主要问题

本标准规定了电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载的分类、技术要求和试验方

法、检验规则、标志、包装、运输及贮存，适用于电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负

载的设计、制造、采购及验收，适用于额定电压不超过1000V(a.c.）或1500V（d.c.）的电

动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载。

4编制过程简况

根据标准编制计划，2024年3月14日，根据标准制修订计划的要求，中国电力企业联

合会标准化管理中心在深圳组织召开了电力行业标准《电动汽车充电检测用程控电阻负载》

编制启动会暨大纲审查会。会议审议并通过了由南方电网数字电网研究院股份有限公司牵头

编制的标准大纲，确定由南方电网数字电网研究院股份有限公司牵头负责后续标准编制计划

及草案。

2024年4月15日，在标准草案基础上，各编制单位提交各章节修订建议,补充相关内容，

由南方电网数字电网研究院股份有限公司汇总形成标准初稿。

2024年11月12日，召开标准讨论会，对标准初稿各章节进行评审，形成讨论二稿。

2024年11月27日，各编制单位对讨论二稿提交各章节修订建议，补充相关内容，由

南方电网数字电网研究院股份有限公司汇总形成标准征求意见稿。

5标准主要内容说明

本文件共计6个章节，规定了本文件规定了电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载

的分类、技术要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本文件适用于电动汽

车传导充电系统检测用程控电阻负载的设计、制造、采购及验收。本文件适用于额定电压不

超过1000V(a.c.）或1500V（d.c.）的电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载。

6采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平

的对比情况

本文件为新制定标准，国际、国外已发布标准无相关内容。

7贯彻标准的要求和措施建议

本标准规定了电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载应遵循的基本技术要求，适用

于户外、室内、便携式等各种电动汽车传导充电系统检测用程控电阻负载形式，其交流额定

电压不超过1000VAC，直流额定最大电压不超过1500VDC，覆盖主流电动汽车传导充电

系统检测需求。建议将本文件作为推荐性标准，后续电动汽车传导充电系统检测用程控电阻

负载设计、制造、采购及验收时推荐采用。

8废止现行行业标准的建议

无。

9标准涉及的技术创新、知识产权处置、试验验证、产业化推进、