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2024年汽车维修工个人工作总结

汽车维修工个人工作总结1

本人从事汽车维修工作十余载,现将在工作中所得经验与体会在下文中总结一下。

现在以我单位使用比较多的YC6112ZLQ为例,该系列柴油机为广西玉柴公司采用德国FEV

技术所开发的产品;机体、气缸盖采用合金铸铁,强化程度高,采用整体曲轴,滑动轴承,体积

小重量轻,可靠性高;正常使用维护下发动机大修期可以大于10000小时;采用FEV缩口燃烧

技术,AD型高压油泵,低惯量小喷孔喷油器,燃烧更充分,油耗指标远优于国内同功率档产品,

增压机型优势更明显;采用玉柴专有活环密封技术和气门油封技术,润滑油消耗比国内同功率档

产品低50%以上;采用FEV缩口燃烧技术,AD型高压油泵,低惯量小喷孔喷油器,燃烧更充

分,油耗指标远优于国内同功率档产品,增压机型优势更明显;采用玉柴专有活环密封技术和气

门油封技术,润滑油消耗比国内同功率档产品低50%以上。

在维修检查柴油机时都应该注意以下几点:

1、检查汽缸压缩压力,以确定活塞环及缸套的磨损情况,

2、检查气门间隙,

3、检查喷油提前角,

4、检查曲轴箱废气压力,

5、检查喷油泵泵油压力、柱塞出油阀磨损情况、喷油泵供油量及其均匀性,

6、检查喷油泵调速器,

7、检查喷油嘴工作状态,调整压力或更换喷油嘴,

8、其它相应的检察项目

柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机,柴油在工作时,吸入柴油

机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到500~700℃的高温。然后燃油以

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雾状喷入高温空气中,与空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活

塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机燃料主要是柴油,通常高速

柴油机用轻柴油;中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷

入气缸,喷入的燃油呈雾状,与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃

料,如原油和渣油等。柴油机具有热效率高的显著优点,其应用范围越来越广。随着强化程度的

提高,柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能,各国都在注重改善燃烧过程,研究燃用低

质燃油和非石油制品燃料。此外,降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步

轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染,都是柴油机的重要发展方向。其中对柴油机经常地

维护保养,可以使柴油机恢复和保持良好的技术状态,从而发挥出优异的性能指标.因而各种柴油

机在使用说明书中都对维护保养有明确规定。

无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和安装,并合理地使用工具,用力要适

当,解体后的各零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对

位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。

汽车维修工个人工作总结2

经过一年的工作,我们取得了可喜的成绩,不过工作中还存在很大的不足,现总结如下:

第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。自去年以来,我们累计投入基础建

设资金xx元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到xx平方米。

而前段时间我参观的xx(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金xx元,经营面积达到xx

平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫

的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营

效益大发展。

第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。现在,汽车维修保养行业各单位

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之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成

部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。

公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,

但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,

还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进

一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争

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