电动商用车换电安全要求-编制说明.pdf

推荐性国家标准

GB/TXXXXX

《电动商用车换电安全要求》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草项目组

20247

年月

GB/TXXXXX《电动商用车换电安全要求》（征求意见稿）编制说明

GB/TXXXXX《电动商用车换电安全要求》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

GB/T《电动商用车换电安全要求》制定计划由国家标准化管理委员会下达，

计划编号为T-339。

2、制定背景

随着我国新能源汽车产业化发展的不断深入，不少汽车企业推出换电车型并

建设换电设施，在电动汽车换电模式上有了进一步的应用实践和成功案例。2021

年4月，工业和信息化部启动新能源汽车换电模式应用试点工作，进一步推动电

动汽车换电技术路线的发展，国内各主要城市积极部署、相继发布支持换电模式

推行的政策，整车企业积极发布换电版产品，换电技术路线成为行业发展焦点。

近年来，新能源正逐步成为商用车的中坚力量，换电模式车辆增速迅猛，主

要渗透六大轻卡场景和十大中重卡场景。其中，路线相对固定、受地方排放监管

影响较深的场景预计维持快速增长，特别是以资源运输、工程运输、矿场、码头、

钢厂为代表的重卡场景。预计2025年新能源重卡渗透率超过20%，其中换电重卡

占比70%。换电商用车设计和换电操作过程与传统电动商用车存在较大差异，在

整车、零部件安全性方面都需要进行标准化规范，通过标准化工作来促进电动商

用车安全、保障可靠运行，为商用车换电标准化体系建设守好底线。

汽车行业根据电动汽车换电新的发展时机与标准化需求，召集行业专家研究

换电商用车的安全性要求及评价方法。该标准的目标是，一方面能为汽车行业换

电商用车的安全性测试提供依据，另一方面为正在研究或将来研究换电模式的企

业定义换电商用车的安全要求提供指导。

1.1.主要工作过程

1.1.1.前期研究与规划

自2013年起，汽车行业一直密切关注换电模式车辆的发展动态，积极组织具

有换电模式的整车企业和换电设施企业开展沟通交流，并实地考察换电车型的使

用，换电过程及换电站的运营。

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1.1.2.工作组历次会议介绍

a)2022年7月26日纯电动商用车换电标准起草组第八次会议在厦门召开，来自电

动商用车整车企业、换电设备制造企业、换电站运营企业、动力电池企业、

换电接口企业、检测机构在内的60多位专家出席会议，讨论标准制定思路和

编制原则，通过对换电安全的标准化以促进换电车辆安全、保障可靠运行。

本标准应考虑从换电车辆及系统的应用场景和实际使用情况出发，通过对车

辆和车载换电系统进行系统试验，考核系统在功能要求、电气性能、环境适

应性和触电防护等方面的性能，总体反映车辆的换电应用的特殊安全性。本

次会议为制定该标准奠定了良好的技术研究方向和基础，会后形成出版标准

草案。

b)2022年11月3日，纯电动商用车换电标准起草组第九次会议以网络会议形式召

开，来自电动商用车整车企业、换电设备制造企业、换电站运营企业、动力

电池企业、换电接口企业、检测机构在内的100多位专家出席，进一步明确

了标准的框架内容，确定了标准规定的内容根据实际应用场景确定，主要是

保证整车的设计、防水要求，车载换电系统的高压防护、机械可靠性要求等

内容，会后形成第二版标准草案。

c)2023年4月10日，电动商用车换电安全国家标准起草组会议在溧阳召开，会议

确定了标准的主体内容包括一般要求、整车要求和零部件要求三个部分；对

标准中整车部分的设计要求、耐久性、安全预警、操作安全等内容进行