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其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

技术交底记录

沈建施技—20—1

工程名称沈哈线提速改造工程分部（分项）工程轨道

交底项目修整轨肩差图纸名称、图号

1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：

主要工作量：K607+700~K614+300共6600m。

2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）

设备及材料：铁锹、扁担、叉子、土篮若干。

3、技术要求和质量标准：

1）技术要求：

1正线轨道的轨肩差1100mm。

2站内3、4道到发线轨肩差800mm。

3站内其它线轨肩差650mm。

2）质量标准：

1按照轨肩差高度要求对全线进行修整，保证路肩平整，并向两侧顺水。

2区间正线路肩要和修完的排水沟、槽顺接。

3轨肩差不足的地方，将路肩土方清除掉，清理到道碴下坡脚内，并修整道床，使道床外观美观，道

床不得混入土方。

(3)安全措施:

1施工作业时必须设专职防护员。作业人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要

求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

3防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时

应有胜任人员代。

4防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

交底人签章接底人签章

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

技术交底记录

沈建施技—20—2

工程名称沈哈提速改造工程部位或处所5月23日封锁施工

4尖轨非工作边最小缘槽-2mm。顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙≤1mm。尖轨跟端非工作边与基本轨工

作边开口距离允许偏差±1m。轨缘槽宽度+3；-1m。接头错牙、错台≤1mm。头尾接头相错量≤15mm。轨

缝实测平均值与设计值差±20mm。岔枕间距、偏斜±20mm。尖轨尖端相错量≤10mm。

5辙叉心作用面至护轨头外侧距离不得小于1391mm。冀轨作用面至护轨头部外侧的距离不得大于1348mm。

道岔各类螺栓应涂油。道岔紧固螺栓扭矩为120N*M。接头扭矩700N*M。

2限速要求：封锁前1小时列车限速45km/h，开通后首列限25km/h，至24日14:40限45km/h；至29日14:40

限60km/h；至31日24:00限80km/h。

4、施工程序、主要施工方法及注意事项

施工后慢行给点后，施工人员应按规定抽轨、扒碴、松动螺丝，严禁违章作业。严禁将线路两侧道碴扒光，

严禁解开钢轨接头，严禁扩大施工范围，危及行车安全。

5、安全措施：

（1）施工作业时必须设专职防护员。作业人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，

要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

（2）使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，避免连接轨道电路。

（3）在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

（4）搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

（5）拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手