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SSS离合器介绍

同步自换档（Synchro-Self-Shifting)离合器简称SSS离合器，

是由英国人发明的，最早应用于海军军舰上正常航行和战斗时对航速

的不同需要。平时一台发动机承担负荷，一旦情况紧急，就启动第二

台发动机，SSS离合器啮合，两台发动机共同带动推进装置，达到

在很短的时间内突然增加航速的目的。

SSS离合器是纯机械的装置，其所实现的功能，概括起来就是，

当输入侧的转速倾向超过输出侧时，离合器啮合，输出侧被驱动；当

输入侧转速倾向相对于输出侧减少时，产生反向力矩，离合器脱开。

SSS离合器图片

SSS离合器是一种通过同步可以自动啮合的正齿型、双同心的

超越离合器。双同心的离合器把盘车机构和启动系统的离合器合并在

一起。在透平转速升高大于盘车系统的转速时，这种离合器能把透平

轴与盘车系统脱开；当透平转速升高大于启动系统的转速时，该离合

器能把透平轴与启动系统脱开。

离合器由蜗杆蜗轮组件的空心轴支承，并且通过内花键轴使离合

器的输入部分连接到变扭器。离合器的输出轴由两个轴颈轴承支撑并

通过盘式柔性联轴器连接到透平轴。

SSS离合器是一种通过齿轮元件传送功率的全自动自由轮装置。

在输入轴的转速超越输出轴转速的瞬间，离合器将自动地开始啮合。

一个棘爪作用的螺旋滑动机构使离合器的主动与被动齿进入平滑的

正向啮合。当螺旋滑动机构上的扭矩反向时，离合器将自动地脱离啮

合。

其功能如下：

1．静止情况下盘车齿轮的啮合

当离合器的盘车齿轮输入侧开始转动时，棘爪和棘轮齿接

触使离合器的主动齿与被动齿对准作啮合准备。

棘爪施加小的扭矩，棘轮机构立即使滑动组件沿螺旋花键

槽移动，于是，主动与被动齿进入完全啮合，离合器的输

出侧被盘车齿轮驱动。

2．转动情况下盘车离合器的啮合

当离合器的盘车齿轮输入侧转速倾向超过输出侧转速时，

棘爪施加小的扭矩，棘轮机构立即使滑动组件沿螺旋花键

槽移动，于是主动与被动齿进入啮合，啮合器的输出侧被

盘车齿轮驱动。

3．盘车齿轮脱离啮合

当离合器的盘车齿轮输入侧转速相对输出的转速减少，或

者，当离合器的输出侧转速相对盘车齿轮输入侧转速增加

时，反向力矩产生并作用在螺旋花键上，使滑动组件移动，

于是主动与被动齿脱离啮合。离合器目前处于自由轮状态。

4．静止情况下启动设备的啮合

当离合器的启动设备输入侧开始转动时，一次棘爪与棘轮

齿接触使离合器的主动与被动齿对准作啮合准备。

棘爪施加小的扭矩，棘轮机构立即使滑动组件沿螺旋花键

槽移动，于是，主动与被动齿进入完全啮合。离合器的输

出侧被启动设备驱动。

5．转动情况下启动设备的啮合

当离合器的启动设备输入侧转速等于输出侧转速的瞬间，

二次棘爪与棘轮齿接触使主动与被动齿对准作啮合准备。

当离合器的启动设备输入侧转速倾向超过输出侧转速时，

棘爪施加小的扭矩，棘轮机构立即使滑动组件沿螺旋花键

槽移动，于是离合器的主动与被动齿进入啮合。离合器的

输出侧被启动设备驱动。

6．启动设备的脱离啮合

当离合器的启动设备输入侧转速相对输出侧转速减少，或

者，当离合器的输出侧转速相对启动设备输入侧转速增加

时，反向扭矩产生并作用在螺旋花键槽上，使滑动组件移

动，于是离合器的主动与被动齿脱离啮合。离合器目前处

于自由轮状态。