道路工程绿化施工技术及管理措施.pdfVIP

道路工程绿化施工技术及管理措施

道路绿化建设作为一项利国利民工程,不仅是城市容貌规划的重要组成部分,而

且能够满足城市绿化和车辆通行的需求。道路绿化能够降低热岛效应的危害,大幅度

地提升道路施工质量,因此,我们有必要做好道路工程绿化施工质量控制。本文结合

工程实例,就道路工程绿化施工技术及管理措施进行探讨。

一、工程概况

东风路绿化景观建设工程,绿化景观占地面积约15万平方米,中央分车带宽1m,

机非分车带2m。中央分车绿带主要选用色彩丰富的灌木,且具有一定的层次感。设置

中央分车绿带,以实现车流的分隔,缓解司机的疲劳感,对非机动车绿带起到辅助作

用。同时结合各种绿色植物,达到整体造景的目的。

二、道路绿化的现状及优化思路

1.路侧绿地

（1）路侧较宽绿地普遍存在中下层灌木过密、植物老化的现象。建议：梳理过

密的中下层灌木,适当种植花境,提升绿地景观。（2）较窄狭长绿地一般阳光不足、

养护难度大、景观效果不理想。建议：拆除路侧3米以下长势不好的狭窄绿化带,恢

复整体铺装。

2.行道树绿篱

（1）东风中路(连新路～仓边路)阳光较充足,是中山纪念堂、市人大、等重要机

关的集中路段,现状路段局部时花,摆放品种单调。建议：在该区域布置色彩明快的

花境,提升景观档次。（2）该段有少量散射光,可以种植耐阴灌木,现状灌木以灰莉、

红绒球为主,已出现老化、徒长现象。建议：更换老化植物,更换种植土,种植翠芦莉、

红背桂等耐阴地被。（3）由于严重缺乏阳光,绿篱植物长势不良,露土、老化现象严

1/5

重。建议：过于阴暗的区域取消绿篱,并增加安全护杆,护栏建议由市政专业负责。

3.中间分车带

（1）该段大部分红千层和红花银桦已出现老化现象,导致缺株、空脚现象严重。

建议：重新种植地被灌木,更换的品种借鉴原有造型勒杜鹃、红千层,即可起到遮挡

炫光的作用又能快速达到景观效果。（2）该段勒杜鹃长势良好,但红千层过高,且绿

带下层空脚现状突出。建议：保留造型勒杜鹃,更换老化红千层,并增加时花作为地

被。（3）东濠涌段因市政建设取消了原有绿化带,约150米,其余几段用白色市政栏

杆隔离。建议：把东濠涌段、连新路、市总工会段中间隔离栏杆,恢复成绿化带。（4）

高度大于3米桥底植物植株出现老化、徒长的现象。建议：在桥高大于3米,且阳光

充裕的区域建绿化垂直墙,绿化墙高度为2米。墙体设计方案选用多种叶色各异、质

感不同的室内观叶植物进行搭配,将两面自然、生态、美观的植物墙引进内空间,提

高空间品质。

三、道路绿化施工技术要点

1.场地平整

在道路绿化施工前,先清除土层内的杂草；结合当地的原地进行草坪坡度控制,一

般控制在2.5%,不仅可以达到顺畅排水的目的,而且能够提升道路的观赏效果；同时,

要将土表耙松和清理小石头,为后期苗木种植做准备。在设置绿化排水时,应确保路

边地面低于路边,以便能够将绿化用水顺利排入管井。若路边是草地,应直接将绿化

用水排入排水沟。

2.放线与挖种植穴

（1）定点放线。在施工前,应进行定点放线,并根据地下管线分布情况进行,避免

对开挖的种植造成毁坏。在放线时,应将乔木与高压电缆水平间距控制在75cm以上；

并标明乔木种植中心点,结合图形来划分乔木种植类型,在种植时,应从内到外进行。

2/5

在分车带植物栽植时,应确保与路灯间距控制在2m左右,且要合理调整株间距离。在

灌木放穴时,应采用高低错落的种植方式,以形成一定层次的景观效果。（2）种植穴

开挖。在苗木栽种之前,应沿着四周向下进行挖坑,并根据土球的规格、根系情况来

确定坑的大小。一般情况下,带土球要比土球大18cm,以确保根苗的坑根系的正常生

长,坑呈圆形,其深度大于土球高度15cm,在开挖时,要确保坑口尺寸相同。当种植穴

挖好完毕后,应在坑内填入表土,如果坑内土质较差,应重新换土。

3.绿地排水施工

本项目绿地排水施工主要包括自然排水和地下排水设施安装。在排水施工时,要

确保排水顺畅,避免排水不良而导致植物死亡。在地下排水时,采用明沟排水法,在开

挖管沟结束以后,在沟内埋入一些小石头,确保排水管沟的稳固性。同时,在施工时尽

可能避免出现排水不良,以减少植物烂根现象的发生而导致苗木死亡。

4.苗木移植

在苗木移植时,应注意以下