液压与气压传动：认识液压控制阀并分析其PPT教学课件.ppt

任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀1.节流阀图4-47所示为普通节流阀。压力油从进油口进入，经阀芯上的轴向三角槽形节流口，从出油口流出。转动手柄，通过导套带动阀芯轴向移动，即调节了节流口的开度，从而控制了流量大小。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀（1）节流阀的性能如图4-48所示，节流口为薄壁孔，通过的流量q与节流口面积AT、节流阀进出口两端压差Δp成正比，在节流口面积AT一定时，Δp越大，q越大，Δp越小，q越小，因此，通过节流阀的流量受负载变化的影响，当负载增大时，p2增大，Δp减小，则流量变小，当负载减小时，p2减小，Δp增大，则流量变大，因此，节流阀不能保证控制流量的稳定性。人们希望调节节流口面积就能调节流量，流量大小不受外负载的影响。显然，节流阀达不到此目的，而采用另一种流量控制阀——调速阀，即可解决控制流量不稳定的问题。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀（2）节流阀的特点节流阀的结构较简单，便于制造和维修，成本低，密封性较差。节流阀常用于负载变化不大或对速度控制精度要求不高的定量泵供油节流调速液压系统中，有时也用于变量泵供油的容积节流调速液压系统中。节流阀一般与溢流阀一起使用，将多余流量通过溢流阀流回油箱。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀2.单向节流阀单向节流阀由节流阀和单向阀组合而成。图4-49所示为单向节流阀的结构图和图形符号。单向节流阀阀芯分成了上阀芯和下阀芯两部分。在节流阀状态，当液体由P1向P2正向流动时，与普通节流阀一样，单向节流阀阀口的大小可通过调节手柄进行调节；在单向阀状态，当液体由P2向P1反向流动时，靠油液的压力把下阀芯4（下阀芯4起单向阀作用）压下，单向阀打开，可实现流体反向自由流动。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀3.调速阀如图4-50所示，调速阀是由节流阀和定差减压阀串联而成的复合阀。节流阀用于调节输出的流量，定差减压阀能自动地保持节流阀前后的压差不变，消除了负载变化对流量的影响。调速原理：定差减压阀可保证其节流口前后压差（压力p1与p2之差）恒定。如果由于负载影响，压力p3升高，则可以通过打开定差减压阀而使调速阀的整个流阻减小，从而使节流口前后压差恒定。调速阀一般与溢流阀一起使用，使多余流量通过溢流阀流回油箱。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.1认识流量控制阀4.流量控制阀常见故障与排除方法流量控制阀常见故障与排除方法见表4-6。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.2分析调速回路1.执行元件调速方式分析（1）流量控制阀调速方式分析节流阀在液压系统中主要与定量泵、溢流阀和执行元件等组成节流调速系统。调节其开口，便可调节执行元件运动速度的大小。节流阀也可在试验系统中用作加载等。调速阀在液压系统中的应用和节流阀相仿，它适用于执行元件负载变化大而运动速度要求稳定的系统，也可用在容积节流调速回路中。调速阀在连接时，可接在执行元件的进油路上，也可接在执行元件的回油路上或旁油路上。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.2分析调速回路（2）液压泵和液压马达调速方式分析液压缸的速度v＝q/A，液压马达的转速n＝q/Vm，可以看出，要控制液压缸和液压马达的速度，可以通过改变流入流量来实现，也可以通过改变排量来实现。对于液压缸来说，通过改变其有效作用面积A（相当于排量）来调速是不现实的，一般只能用改变流量的方法来调速。对变量马达来说，可改变马达排量进行调速。通过变量泵或变量马达进行调速的方式称为容积调速。液压系统的基本调速回路主要有节流调速回路和容积调速回路两种。任务4.3认识流量控制阀并分析调速回路4.3.2分析调速回路2.节流调速回路方式分析节流调速回路是用定量泵供油，用节流阀调节流量。其优点是回路简单、工作可靠、成本低、使用维护方便及调速范围大；缺点是能量损失大、效率低。按照节流阀的安装位置不同，节流调速回路可分为进油节流调速、回油节流调速、旁路节流调速三种基本形式。（1）进油节流调速回路如图4-51a所示，将节流阀串联在液压泵与液压缸之间，同时在节流阀与液压泵之间并联一个溢流阀，调节节流阀，可使进入液压缸的流量改变。由于系统中采用定量泵供油，多余的油从溢流阀流回油箱。溢流阀是常开的，其作用是调定液压泵的出口压力pp等于溢