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浅议热熔道路标线施工工艺及质量控制

摘要：道路热熔标线是公路尤其是高速公路交通安全设施中十分重要的组成部分。它对行车安全起着非常关键的作用。为了确保行车安全，必须对道路热熔标线的施工质量进行严格控制。根据多年的施工实践，笔者认为必须清楚道路热熔标线的工作原理和其对安全行车的重要作用，要充分领会和熟悉标线设计文件的各项要求，选用优质合格的材料，使用先进的施工设备，制定科学合理的施工组织计划，选择良好的气候条件和经验丰富的专业人员进行施工作业，做好施工安全保障，定时进行质量与安全检查，确保施工质量达到国家规范的要求。

关键词：热熔标线；工艺；质量控制

近年来,我国的道路建设飞速发展,到目前为止,平均每年公路建设投资已经超过千亿元,按照道路设计来说,每年都有大量的高速公路、城市一、二级公路需要划交通标线,同时,已建成的道路路标线每年都有大量需要修补、维护,如果依旧使用溶剂型的涂料,一方面经过车辆的碾压,标线容易脱落,使用寿命短,夜间不反光,缺乏安全性,另一方面造成环境的污染,资源的浪费,而道路热熔标线具有凝结迅速快,粘结能力强,鲜明美观,夜间反光效果好,抗滑、耐磨,防污染性能强,使用寿命长的特点,目前在世界范围内,正广泛的应用于市政道路、高速公路、机场跑道等的建设中,在我国正全面推广普及。

一、道路热熔标线简介

标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和热熔型，一般高速公路都使用热熔型。

1、热熔型标线的结构组成和反光原理。热熔型标线涂料主要组成为：合成树脂、玻璃微珠、着色颜料、添加剂等。标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。车灯射入玻璃微珠后，涂层表面每个突出的玻璃微珠就是一个反光原件。射入玻璃微珠的光线在其内折射，并在玻璃微珠底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向，如图1所示。利用合成树脂的热熔性，可使标线与路面黏结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂膜的抗沉降、抗污染、抗变色性能。

2、热熔型标线涂料的特征

（1）快干性。热熔型标线涂料具有优良的施工快干性，无论气温如何，一般涂后1～3min便可干燥开放交通。

（2）夜间反光良好。热熔型标线涂料的涂层中和表面由于填加和撒布了适当的玻璃珠，在夜间车灯的照射下，具有良好的反光效果，能够达到足够的分辨距离。

（3）黏附性强。标线涂料与路面之间具有很强的均匀的黏附力，不致因车辆通过或启动、制动等原因很快脱落。

（4）耐久耐磨性。热熔标线涂料的耐久、耐磨性很好。合格的热熔道路标线可以保持20个月以上，完整、鲜明、反光效果良好。

二、道路热熔标线施工标线施划

作业前应根据道路宽度、现场交通安全,设置必要道路指引牌、指示灯、锥筒等安全设施,作业人员穿黄白相间反光衣,头戴反光工作帽,同时配备交通管理员,交通管理员佩戴臂章,携带警笛、红旗等,管理好行人和交通,防止事故发生。

1、路面清扫。接触面洁净是保证涂料能与路面结合牢固的前提。路面上的灰尘、泥砂和水分应充分清除,可根据现场情况采用扫帚、板刷、吹风机和煤气燃烧器等工具。保证路面污染清除干净,便于涂敷作业。

2、施工放样。根据施工图纸标明的位置,用细绳和白粉在路面上作出标记。再根据道路线形测出道路中心点,然后每隔10～20m确定中心线,在曲线路段,每5～15m设定中心点,保证曲线半径与道路相符。当确认中心点连接线与曲线半径相符时,连接各中心点划出道路中心线样板。当曲率半径小的曲线路段,必须确认放样标线与道路线形基本吻合,使标线与道路线形的协调一致。在车道分界线处,道路分叉实线、导向标线等要以图纸设计为依据,符合规范要求。

3、底漆涂抹。为提高路面与热熔涂料的接合力,在热熔标线施工前,须在路面上涂抹底漆,底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型,底漆的涂抹的质量,会直接影响路面与涂膜间的附着性。一般情况下,根据路面状况和底漆特性,每平方米涂抹200g左右底漆,待底漆自然风干后,再进行标线涂敷作业效果最佳。

4、材料的熔融。熔解釜装于小型运输车上,目前最常见的就是以液化石油气为燃料的燃气加热装置、自动控温装置及搅拌装置,将材料加热、搅拌,直至熔融状态,涂料的熔融和搅拌情况对标线质量的好坏有直接的影响。

5、涂敷。涂敷作业是标线施工的最关键一步,可分为手推式标线施工和自动喷涂标线施工。手推式标线施工使用斗槽式画线机具,涂料从金属斗槽流向路面形成涂层,金属槽口的开口控制标线的宽度,间隙控制标线的厚度,随着斗槽车的前进,涂料经挤压流于路面形成涂膜,反光玻璃珠撒布器随涂膜形成时同步撒布在涂膜上,并固定于涂膜表面。与喷涂施工相比,具有可进行复杂图形施工,机动灵活,经济等优点。自动喷涂施工是通过自行式