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轨道交通4号线一期工程第2标段
冻结法施工方案
（格式最终版）
编制：
核：
批：
中国建筑股份有限公司
2023年7月
光明港站~鳌峰洲站区间联络通道及泵房工程冻结法施工方案
目录
第一章工程概况1
1.1工程概况1
1.2结构设计1
1.3冻结设计及相关参数2
1.4工程环境7
1.5工程地质及水文地质条件7
1.6对比分析8
第二章编制依据9
2.1编制依据9
2.2编制说明10
2.3编制范围10
第三章施工计划11
3.1工期计划11
3.2资源配置计划11
第四章施工工艺技术14
4.1工艺流程14
4.2施工方法16
第五章施工安全保证措施53
5.1安全生产保证体系及组织架构53
5.2安全保证措施56
5.3监测监控措施61
第六章施工管理人员及作业人员配备及分工69
6.1组织机构69
6.2项目部管理职责及分工70
6.3劳务组织机构70
第七章验收要求72
7.1验收内容及验收标准72
7.2验收程序及验收人员75
第八章应急处置76
光明港站~鳌峰洲站区间联络通道及泵房工程冻结法施工方案
8.1主要工程风险及分析76
8.2应急管理组织机构77
8.3应急响应80
8.4突发事件应急预案83
8.5应急物资、设备储备89
8.6应急救援线路91
8.7应急演练和培训91
附件92
附件一：冷冻站平面、立面布置图92
附件二：冷冻站供配电系统示意图93
光明港站~鳌峰洲站区间联络通道及泵房工程冻结法施工方案
第一章工程概况
1.1工程概况
xx轨道交通4号线一期工程光明港站～鳌峰洲站区间1#联络通道及泵站处左、右线盾构
隧道里程为ZDK37+250.328(YDK37+253.022)，两隧道中心间距11.000m，左、右线隧道中
心标高为-14.866m（-14.866m），联络通道所处位置地面标高左、右线约为6.28m（6.41m）。
本工程冻结风险等级为二级。
1.2结构设计
联络通道为曲拱直墙断面结构。暗埋段净宽设计为2.5m，净高2.1m，泵房净高3.84m。
支护型式采用复合式衬砌结构，初期支护由220mm厚C25早强喷射混凝土工字钢钢架、钢
筋网组成；二次衬砌采用400mm厚C35模筑防水混凝土。初期支护与二次衬砌间设置土工
布缓冲层及2.0mm厚的EVA防水板进行全包防水。光明港站～鳌峰洲站区间联络通道及泵
房结构如图1-1、图1-2所示。
图1-1区间联络通道及泵房结构平面布置图
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