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丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

砂质黄土大断面隧道CRD法施工技术

摘要：郑西客运专线函谷关隧道为大断面砂质黄土隧道，施工采用CRD法施工，施工过程中临时支护体系繁

多，受力复杂。文章主要详细介绍了CRD法开挖支护以及临时支护拆除的各部步骤、步长关系及其变形特征，并介

绍了CRD施工过程中施工要点。

关键词：大断面隧道砂质黄土CRD法施工

1、工程概况

函谷关隧道起讫里程DK270+429～DK278+280，隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧道。隧道

穿越第四系上更新统（Q）砂质黄土及中更新统（Q）黏质黄土。其中砂质黄土地段长3521m，结构

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疏松，具有中等～严重自重湿陷性，设计为V级围岩，采用CRD法施工。

1.1砂质黄土段地质情况

隧道V级围岩地段洞身主要穿过2-2、2-3砂质黄土层（Qeol+al），隧道范围内发育多层粉细砂

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（Qeol+al）,平透镜状，厚度2～4m。分别位于隧道拱顶、拱腰、边墙部位。黄土结构疏松，具有

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中等～严重自重湿陷性。

2-2砂质黄土（Qeol+al）：局部为黏质黄土，浅黄色，松散～稍密，稍湿～潮湿，大孔隙发育，

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含蜗牛壳化石，湿陷性轻微至中等，厚15～25m，属II级普通土。

2-3砂质黄土（Qeol+al）：局部为黏质黄土，浅黄、灰黄、黄褐色，松散～稍密，稍湿～潮湿，

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大孔隙发育，含蜗牛壳化石，属II级普通土。

2-4-1粉细砂（Qeol+al）：褐黄、浅黄色，稍湿～潮湿，稍密～中密，呈透镜体状，厚0～4m，

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属I级松土。

表1黄土地层物理力学指标表

天然快剪天然密

承载力含水量干密度孔隙率

地层序号时代岩性状态凝聚力内摩擦角度

KPaKPaφg/cm3％g/cm3％

2-2Qeol+al砂质黄土稍密15020261.588.71.4445.7

3

2-3Qeol+al砂质黄土中密19027271.7410.81.5541.1

3

2-4-1Qeol+al粉细砂中密150\301.65\\\