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水泥搅拌桩施工方案

一、工程概况

1、工程地点及地质水文概况

宝安区松位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道,途径沙井、松

岗,终点与在建的公明北环相接,全长18.057km。该工程是连接深圳西部组团的重

要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区（福永码头）向宝安区西、

北部辐射的黄金通道,也是联系福永、沙井、松岗、公明四个街道办最便捷的交通

纽带。

本工程所涉及深度范围内未见明显构造破碎带,基岩完整性好,场地稳定,适宜

建筑。主要不良地质为人工填土和淤泥及淤泥质土。

场地范围内第四系地层自上而下依次为第四系素填土、杂填土、人工填石、人

工填淤,第四系全新统海陆交互相淤泥、淤泥质粘土、淤泥质砂,第四系全新统冲洪

积粘土、粗砂,第四系上更新统冲洪积淤泥、粘土、中砂、砾砂,第四系晚中更新统

坡残积亚粘土,第四系中更新统残积亚粘土,侏罗系沉积砂岩、粉砂质泥岩以及震旦

系混合岩。

2、技术要求

水泥搅拌桩处理软基,桩径0.55m,搅拌桩中心间距1.2m按正方形布置。桩底

穿透软弱层,进去持力层不小于1m。采用四搅四喷工艺,42.5R普通硅酸盐水泥,水

泥掺入量每延米桩长≥65kg。

为保证水泥的用量,应按以下公式来控制浆液的喷出量：

q=π×D×r×a×v/4

sW

D—钻头直径（m）

3

r—土的重度（kN/m）

s

a—固化剂掺入比（%）

W

v—搅拌轴提升速度（m/min）

桩位允许偏差50mm,垂直度允许偏差1%,桩径、桩长不小于设计值。

在搅拌桩施工过程中,若碰到块石不能进行搅拌时,应按如下措施进行处理：

a、石埋深在1米内采用人工开挖清石；

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b、块石埋深在1—2米采用机械开挖清石；

C、块石埋深在大于3米的范围内采用注浆5—10分钟,若仍达不到设计要求应采用

在该桩周围进行补桩措施。

（1）工后沉降量：一般路段≤30cm、桥台背后≤10cm、箱涵≤20cm；工后沉

降差≤2‰；

（2）一般路段处理交工面承载力需≥120KPa；挡土墙交工面承载力需≥160KPa,

桥台过渡带交工面承载力要求需≥140KPa。

（3）箱涵交工面承载力要求需≥140KPa。

3、工程范围及工程量

根据地质勘察钻探资料,在K15+800～K17+520段底层含有较厚的淤泥质土,未

经处理不能作为路基持力层。设计采用Ф55cm的水泥搅拌桩进行处理,中心间距

1.2m,正方形布置,要求桩穿透淤泥层进入持力层不小于1m,处理工程量约

215826m；按钻探资料揭露的淤泥分布情况和厚度,设计进行了分段分区处理,共

17段,如下表：

序桩顶标高桩底标高设计桩长

起止桩号备注

号(m)(m)(m)

1K15+800～K15+8880～2.7-5.55.5～8.2明渠

2K16+210～K16+2805.0-3.08.0左幅路基

3K16+280～K16+3005.0-2.07.0左幅路基

4K16+300～K16+3205.0-1.06.0左幅路基

5A0+224.8～A0+246.04.0-11.015.0匝道路基

6B0+048.2～B0+0703.0-7.010.0匝道路基

7B0+080-1.6-8～-116.4～9.4箱