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国际货代业务练习题一

一、名词解释（16题）

I、国际货运代理人一一是指受运输关系的委托人，为了运输关系人的益，安排货物的运输，

提供货物的交运、拼箱、接卸、交付服务及其它相关服务，并收取相应报酬的人。

2、L/C受益人一一是信月证规定的第三者，因为该信用证使它受益于得到付款的保证。受益人

被授权使用该信用证，一般是出口商。

3、装运期一一是指信用证中明确规定的受益人应该将所列货物在指定的装运港交给承运人的

期限。

4、信用证一一又称信用状，是指开证银行应申请人的要求、并按其指示，向第三者开具的载有

一定金额，在一定期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。

5、提单一一是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保

证据以交付货物的凭证。

6、海运单一一承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据是，是一种不可转让的单

据，即不须以在目的港揭示该提单作为收货条件，不须持单据寄到，船主或其代理人可凭收

货人收到的货到通知或期身份证明而向其交货。

7、航空集中托运一一1）由托运人的委托方（集中托运方）将托运货物交付给承运人；2）货

运单由集中托运人填单；3）货物的收、发货人分别为集中托运人和分拨代理人。

8、溢短装条款一一买卖合同的数量条款中规定卖方实际交货数量可多于或少于合同所规定的

数量一定幅度的条款,其内容包括溢短装幅度，由谗选择及溢短装部分的作价办法。

9、FOB——船上交货-（指定装运港），是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交

货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理

货物出口清关手续。

10、NVOCC——经营无铅承运业务的经营者，无船承运人本身不拥有船舶，也不经营船舶；

对货主而言，他是承运人，对运输合同的履行承担责任，通常还签发自己的提单，并收取

运费：对船公司而言，他又是托运人，并支付运费。Non—VesselOperatingCoon

Carrier

0

11、CY-FO——由支线船付中转卸船费。

12、Advanccd-B/L一一因信用证规定装运期和结汇期而货物因故未能及时装船，但已在承运人

掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。

13、ONBOARDB/L——是指承运人向托运人签发的货物己经装船的提单。

14、BillsOfLading是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运

人据以保证在目的港交付的单证。

15、BAF燃油附加费，BunkerAdjustentFactor。

16、Logistics——物品从共供应地向接受地的实体流动。是根据实际需要，将运输、储、装卸、

搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能的有机结合。

二、判断4（0题）

1、国际贸易术语又称贸易条件价格条件或交换条件，他是一个简单的概念或三个英文字母，用

来确定买卖双方之间在或货物交货和接货中的风险、费用承担和责任划分（）

2、物流即是物品人供应地向接收地的实体流动过程，即将运输，储，装卸、搬运，流通加工，

配送、信息处理等基本功能有时机会结合（

3、水陆运输成本最低（）。

4、铁路运输机动灵活，可以方便，及时地提供“门到门”运输服务（）。

5、现代物流管理以实现顾客满意为第一目标（）。

6、凡装在同一航次及同-一条船上的货物，即使装运时间地点不同也不作为分批装运（）。

7、现代物流仓库与传统仓库在管理上有着本质的要求（）。

8、微观物流