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《液体火箭发动机泵试验台扭矩（静态）在线校准规范》校准规范
编制说明
西安航天动力研究所
一．工作简况
1.任务来源
液体火箭发动的涡轮泵作为其核心组件，其性能直接影响发动机整机性能和工作可靠性。为了满足设计要求，每一台涡轮泵必须在装机配前进行水力试验，以获得其效率参数特性。
液体火箭发动机泵试验的目的是准确获得其在规定转速和流量下的扬程和效率参数，其中效率参数对发动机推力最终调整的影响最大，是发动机的核心参数之一。由于发动机泵效率无法从试验中直接得到，通常是由扭矩参数测量，再通过计算而间接得到，因而扭矩参数测量的准确度直接影响泵效率参数计算的精准度，是发动机各项性能参数的一个关键指标，提高扭矩测量的准确度是改善发动机推力调整精度的重要途经。通常扭矩是通过扭矩测量仪获得的，对扭矩测量仪的校准及其影响因素的研究不仅仅是计量管理的要求，更是保证发动机高质量和高可靠性的要求。
液体火箭发动机泵试验台的扭矩测量仪需要共轴安装在试验台拖动电机和被试泵之间，为保证试验系统可靠运转和准确测量，需要对轴系进行精细装调，轴系间的不同轴、泵工作异常等均会产生额外载荷，影响扭矩测量的重复性和复现性。同时对于大推力火箭发动机泵试验高转速、大功率的特点，采用成对的电磁轴承、滑动轴承等精密支撑方式，以及拖动电机、扭矩测量仪与轴系一体化设计安装，完全不可拆卸，只能采用在线校准的方式。
目前，国内外尚无专门用于扭矩测量仪在线校准的规范，各个领域采用的方法主要是从试验系统或装置上拆卸后送实验室单独检定（校准），依据相应的国家规程有：JJG995-2005《静态扭矩测量仪》、JJG924-2010《转矩转速测量装置》及JJG557-2011《标准扭矩仪》、JJG1146-2017《工作扭矩仪》等。
目前，结合国家在空间站建设和载人探月等重大航天工程现建需求，已建有二十余套液体火箭发动机泵试验台，扭矩测量范围为20Nm～20kNm，大多采用静重式扭矩校准、杠杆放大式、参考式等原理的在线校准方法，也是国内外扭矩在线校准常用方法。由于缺少统一的技术规范，航天液体火箭发动机泵试验扭矩在线校准在校准方法选择、误差传递、数据处理等方面存在差异，直接影响扭矩测量结果的准确性和一致性。同时，在航空、船舶、汽车等领域，也存在迫切需要编制统一、规范的在线校准技术规范，对扭矩参数的测量质量进行约束和管控。
综上所述，为提高液体火箭发动机泵试验扭矩测量的准确度，切实从测量方法研究创新、测量装备研制创新、产品全寿命周期管理与关键共性技术领域计量科技创新能力方面，为航天动力产业技术的升级换代，为航天动力产业发展起到推动和引领作用，拟开展《液体火箭发动机泵试验扭矩（静态）在线校准规范》的编制工作。
主要起草单位、参加起草单位
主要起草单位：西安航天动力研究所
陕西省计量科学研究院
参加起草单位：航天推进技术研究院
上海船舶设备研究院
北京航天动力研究所
3.主要起草人
姓名
性别
职务/职称
工作单位
任务分工
李彤
女
研究员
西安航天动力研究所
验证、起草
李聪
男
工程师
西安航天动力研究所
验证、起草
张崇武
男
研究员
西安航天动力研究所
验证、起草
杜永清
男
研究员
陕西省计量科学研究院
验证
李涛
男
研究员
上海船舶设备研究所
验证、起草
张磊
男
高工
航天推进技术研究院
验证论证
林杰俊
男
高工
上海船舶设备研究所
实验论证
吴岩
男
高工
北京航天动力研究所
验证
二．调研情况
目前，国内外尚无专门用于扭矩测量仪在线校准的规范，各个领域采用的方法主要是从试验系统或装置上拆卸后送实验室单独检定（校准），依据相应的国家规程有：JJG995-2005《静态扭矩测量仪》、JJG924-2010《转矩转速测量装置》及JJG557-2011《标准扭矩仪》、JJG1146-2017《工作扭矩仪》等。
本规范中所涉及到的计量标准、校准项目和校准方法，主要是对扭矩测量仪的示值误差、长期稳定度、重复性及进回程差进行现场校准，以确保其量值的准确可靠。在规范制定过程中，起草小组查阅了国家有关规程、规范，参照了国内相关的技术规范，并得到了国家航天动力产业计量测试中心的支持及相关部门的密切配合。
三．编制说明
1．规范名称
《液体火箭发动机泵试验台扭矩（静态）在线校准规范》
2．适用范围
本规范适用于液体火箭发动机泵试验台扭矩测量装置（静态）的在线校准。
3．引用文献
本规范引用以下文件：
JJG557标准扭矩仪
JJG924转矩转速测量装置
JJG995静态扭矩测量仪
JJG1146工作扭矩仪
GB/T3216回转动力泵水力性能验收试验1级、2级和3级
QJ3202-2005液体火箭发动机泵试验方法
凡是
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