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重庆市场调研分析报告

第一部分重庆市房地产市场发展态势

一、重庆市宏观经济状况分析

（一）重庆市近五年国民生产总值（GDP）及增长率

重庆经济目前正处于自2000年开始的新一轮经济增长周期内，

全市经济正稳步快速增长。

（二）居民消费水平及分析

近年来城市居民人均可支配收入图

从2002年开始重庆城市居民人均可支配收入增长率一直保持在

两位数以上。2004年城市居民人均可支配收入达9221元，比2003

年增长了13.92%。2005年1-5月城市居民人均可支配收入达到

4516.26元，同比增长约465元，增长10.3%。

（三）宏观经济发展趋势分析

重庆市在此轮经济增长周期内，经济快速增长。城市GDP从2000

年以来一直高于全国水平，从2002年开始增长率一直保持两位数。

城市居民人均可支配收入在2004年已经超过1000美元，重庆市的宏

观经济正处于快速发展时期。

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二、重庆房地产市场状况分析

（一）城市总体规划

重庆市是具有都市定位、省域特征的直辖市。全市包括40个区

县，幅员为8.24万平方公里。其中全市经济最发达、城镇化水平最

高的区域包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙

坡区、北碚区、渝北区和巴南区共9个，这9区域被称之为“都市区”。

都市区面积从1994年规划的2500平方公里增加到现在的5473平方

公里。

城市结构采用“一城五片区、多中心”组团式布局，各组团间采

用山体、河流、绿化带相分割，各组团既相互独立又相互联系。除了

渝中区作为市中心外，在沙坪坝、观音桥、南坪、杨家坪、茶园、西

永设立了六个城市副中心。市区内有嘉陵江和长江交汇，中梁山、铜

锣山贯穿南北，是典型的山水城市。

江北城、解放碑、弹子石构筑的“金三角”CBD中央商务区格局。

根据规划，CBD江北新城被规划为一个以金融、商务、文化、休闲

为主，集超大规模及现代化的交通网络为一体的，具有国际水准超前

规划的重庆中央商务区“内核”部分。规划中的金融街、商业中心、大

剧院、博物馆、游艇俱乐部、健身中心、公园、美食城等都将云集于

此。

北部新区规划面积136.6平方公里，南临渝中半岛，北靠江北国

际空港区，西接嘉陵江，东依长江寸滩港口，规划人口65万人。由

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人和（燕城花园所属）、大竹林、礼嘉、黄茅坪、翠云、鸳鸯、金山

7个组团构成，呈多中心、组团式布局结构，组团之间由生态林地、

公园绿地间隔。总体上分为重庆高新技术产业开发区北部科技园（简

称“高新园”）、重庆经济技术开发区北部园区（简称“经开园”）、和

重庆出口加工区。

（二）城市交通规划

重庆由于地处东部发达地区和西部资源富集的结合部，是长江上

游地区最重要的水陆空综合交通枢纽和物资集散地。公路、铁路、水

路、民航多种交通运输方式齐备，交通资源丰富、立体交通网络骨架

已初步形成。重庆市直辖以来，交通基础设施建设投资规模逐步扩大，

提出了“八小时重庆”、“半小时主城”的交通规划目标。

目前60%城市居民出行以步行为主，占出行方式的比重为27%。

近两年市区机动车增长率都在20%左右，2005年5月机动车保有量

突破100万辆。

由于地形缘故，重庆道路建造成本很高，而且联系各组团之间的

道路基本上只有一条，道路较窄，随着城市发展，市区交通将面临重

大冲击。

交通、能源、市政等基础设施项目占了一半以上，年度预计投资

364亿元。

（三）重庆房地产历年投资额

2004年固定资产投资1609.93亿元，比上年增长26.8%；房地产

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开发投资达到393.09亿元，比上年增长19.9%，占固定资产投资的

24.41%。重庆的房地产投资在近几年一直保持在25%左右，由于政

府的控制，房地产市场一直在稳步