装置低负荷试车总体方案.pdfVIP

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丹青不知老将至,贫贱于我如浮云。——杜甫

装置低负荷试车方案

一、总体说明

根据气化炉实际情况,气化原始开车按照3.0MPa压力下开车,按照全系统50%主工况运

行全系统物料及主要控制工艺指标如下:

1、锅炉;

气化一台运行与空分一个系列运行开一台锅炉,第二台气化炉点火、空分两系列运行前

第二台锅炉并网。

工况一、保持一台运行,用气以80%计算,

如下表

物料产量主要消耗质量指标温度压力备注

燃料煤58吨/小时510±109.3-9.5

脱盐水440吨/小

产蒸汽430吨/小

工况二、在第2台气化炉开车及2系列空分开车前启动第2台锅炉均已50-60运行%

如下表

物料产量主要消耗质量指标温度压力备注

燃料煤78吨/小时510±109.3-9.5

脱盐水595吨/小时

产蒸汽580吨/小

锅炉根据平衡需要实时提高负荷运行,保持适当余量减压到下级管网放空。

2、公用工程水系统

物料产量主要消耗质量指标温度压力备注

供水527

脱盐水600

排污水93

回用水排160

丹青不知老将至,贫贱于我如浮云。——杜甫

保持正常运行,接受气化废水,净化污水准备

空分合成循环水15885m3/h含净化

气化循环水3674m3/h

尿素循环水10784

3、空分;在目前情况下空分保持系列高负荷即大于90-95%,运行控制相对稳定,多余产

品氧气、氮气放空。在试车中氮气、高压空气等物料的使用有不确定性,随时会增加,

所以必须保持高负荷稳定运行

产品及主要工艺指标如下表

物料产量质量压力温度备注

氧气36000-4000099.64.7

高压氮20002ppm6.8小于10ppm

中压氮45000-480002ppm4.2小于10ppm

低压氮35000-2ppm0.35-0.4小于10ppm

液氮1000-150002ppm0.5小于10ppm

高压空气

4、气化:根据气化特点气化炉初始开车在较低压力下,在3.0MPa气化压力下开车

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