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目录
TOC\o1-2\h\z\u专项债自发行起规模逐渐增加,政策促进专项债使用进度与结构不断优化 4
专项债发行起始于2015年,从2020年起规模显著扩大 4
政策优化专项债用途扩大使用范围,允许专项债券用于土地储备、置换隐债 6
2024年8月起新增专项债发行加速,募集资金以投向基建领域为主 7
新增专项债发行规模较2023年同期增加,8月起发行显著提速 7
新增专项债募集用途聚焦基建项目,交通、市政基础设施占比高 8
广东、山东、江苏等经济大省发行规模较大,青岛、新疆等地超原计划发行 10
投资策略:化债政策落地推进及专项债支持,推荐受益的基建建筑公司 11
预计2025年新增专项债约4.2万亿元,投向基建领域2.2万亿元 11
4.2.2024年10月31日《中国交建:Q3净利保持稳健,新签订单快速提升》 12
4.3.2024年11月4日《中国铁建:Q3业绩继续承压,PB0.48受益财政政策催化》 14
4.4.2024年10月29日《中国建筑:经营现金流改善明显,控股股东增持彰显信心》 16
4.5.2024年11月4日《中国中铁:Q3业绩继续承压,新签订单降幅环比收窄》 19
4.6.2024年7月18日《隧道股份:持续发力车路云建设,Q2订单增11%加速》 21
盈利预测表 22
风险提示 23
表目录
表1:专项债用于基建占比分别为2021年83.3%、2022年89.0%、2023年79.9% 5
表2:地方政府债券分为新增债券、置换债券和再融资债券 5
表3:财政部提出扩大专项债使用范围推动高质量发展,允许地方政府专项债券用于土地储备 6
表4:2024年新增专项债募集资金中交通市政近1.5万亿 9
表5:预计2024/2025年基建领域新增专项债2.07/2.20万亿元 11
表6:中国交建2024年估值水平处于历史较低区间 12
表7:中国交建2024前3季度新签订单同增9.3% 13
表8:中国交建2024年新签订单累计同比上升 13
表9:中国铁建2024年估值水平处于历史较低区间 14
表10:中国铁建2024前3季度新签订单同减17.5% 15
表11:中国铁建2024年新签订单累计同比下降 16
表12:中国建筑2024年估值水平处于历史较低区间 17
表13:中国建筑2024前3季度新签订单同增4.7% 17
表14:中国建筑2024年新签订单累计同比上升 18
表15:中国中铁2024年估值水平处于历史较低区间 19
表16:中国中铁2024前3季度新签订单同比下降15.2% 20
表17:中国中铁2024年新签订单累计同比下降 20
表18:隧道股份2024年估值水平处于历史较低区间 22
表19:重点建筑公司盈利预测表(收盘价日期为11月27日) 22
图目录
图1:2020年起新增专项债限额显著增加 4
图2:新增专项债与全国公共预算支出比例呈上升趋势 5
图3:2024年8月起专项债发行加速 7
图4:2024年专项债发行节奏后置 7
图5:2024年专项债累计发行进度不及2023年 8
图6:2024专项债单月发行较2023年后置 8
图7:2024年新增专项债投向交通、市政、棚户区改造占比高 8
图8:2023年新增专项债主要投向市政、交通、棚户区改造领域 10
图9:2024年新增专项债广东、山东、江苏等经济大省发行规模较大 10
图10:2024年部分地区发行体量超过发行计划的100% 11
专项债自发行起规模逐渐增加,政策促进专项债使用进度与结构不断优化
专项债发行起始于2015年,从2020年起规模显著扩大
中国的专项债发行历程和其在经济发展中的作用,可以划分为三个阶段,每个阶段都有特定的政策背景和目标。
起步阶段(2015-2016年):专项债起始于2015年,作为地方政府债务置换
工具,目的是降低债务风险,推动地方政府的合法融资。2014年出台的《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(43号文)允许地方政府通过政府债券融资,并对其进行限额管理,明确了专项债券“专款专用”的原则,以避免地方政府隐性债务风险上升。这一阶段,专项债的发行规模较小,仅用于公共基础设施项目,2015年新增专项债额度为1000亿元。
扩大阶段
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