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集装箱箱体广告设想及可行性初探

当今社会,广告无处不在,而由一个广告创意演变出的资本神话也数之不尽。这

是一个创意制造生意不平等、想象力创造商业利润率的年代。当众人还在挤在一辆

满载的公车上为争夺有限空间而争斗的时候,总有人能跳上一辆无人抢的汽车早一

步疾驰而去——市场给予先到者的回报永远是异常丰厚的。在目前的广告界,变革随

时随地发生,承载广告的媒介也日新月异,从楼宇外墙LED彩屏、电梯内壁的招贴、

巴士车身的海报、出租车后座的条幅、观光船上的移动视屏,甚至是航空公司的整幅

机身等等。可以说,人们正在把所有能做广告的地方都用来做广告,而这么做的唯一

理由是,广告能创造坐等可得的可观利润。

遗憾的是,在集装箱运输业界,能充分利用自身丰富的箱船资产进行广告资本增

值的船公司目前为止还没有一家。超越当前产业竞争环境的制约,通过价值创新,开

拓蕴含庞大需求的新市场空间,这是蓝海战略的精髓。而公司精益管理的指导思想也

要求我们时刻以降本增效的原则对公司资源实行精细化管理。正是在这两种思路的

配合指引下,在航空公司机身广告等成功范例的启发下,我们对集装箱箱体作为广告

媒体的设想进行了初步的可行性研究。

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导读：

一、集装箱作为广告媒体的渊源3

二、集装箱作为广告媒体的可行性3

三、集装箱广告媒体的优点4

1、集装箱广告媒体的国际性4

2、集装箱广告媒体的陆上流动性4

3、集装箱广告媒体的视觉冲击大4

4、集装箱广告媒体的资源丰富5

四、集装箱箱体广告与我司营销战略5

1、挖掘新的盈利增长点——重新认识自身资产价值,增效创利5

2、创造客户增值效劳——创新差异化效劳,吸引高值客户5

3、拓展合作联盟渠道——通过广告捆绑效应,稳固企业联盟6

五、实施中需要关注的问题和建议6

1、广告内容可能受到国际法规及风俗的限制7

2、广告客户选择需要顾及有竞争关系的客户的感情因素7

3、广告箱体的使用需要兼顾与箱东关系的协调处理7

4、广告实施效果的量化评估需要探索7

5、广告业务的推广面临协调新课题7

1、业务推进方面8

2、实施对象方面8

3、箱源选择方面8

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一、集装箱作为广告媒体的渊源

在群众视野里,人们一般对集装箱左右两侧上的标志留有较深的印象。目前集装

箱上的标志主要是两种：一种是集装箱运输公司的标志,如中远集运的“COSCO〞标

志、长荣公司的“EVERGREEN〞标志、马士基的“MAERSK标志等；二是租箱公司的

标志,如TRANSAMERICA,TEXTAINER,TRITON,FLORENS等标志。其实,这些标志除了能

对集装箱所有人进行识别以外,也具有宣传集装箱运输公司或租箱公司形象的作用,

从这种角度来说集装箱上的这种标志本身就是一个公司的广告。对于一些刚刚组建

的集装箱运输公司,为了在较短的时间内到达开拓市场与公司形象宣传的目的,首先

要做的往往是在每个集装箱上都一一涂上大幅醒目的公司标志。在这么做的同时,集

装箱运输公司其实已经在潜意识里把集装箱当作一个广告媒体。

就我司的实践来说,COSCO冷藏集装箱上的“熊猫吃竹〞的大幅图像就是一个成

功又“生动〞的形象宣传流动媒体：我司的运输效率是冷藏品新鲜度的保证,寓意一

眼望知。当时的这个构思虽然还没有将商业元素融入,但在集装箱作为视觉媒体能到

达的广告效果方面给了我们很好的启发。

二、集装箱作为广告媒体的可行性

从广告媒体分类来分析,集装箱广告属于户外交通广告,与目前应用较广的车身

广告有一些相通之处。

从群众视觉接受角度看,集装箱的整个运输过程中有大量的时间是在公路上运

输,集装箱卡车的行驶速度平均为50公里/小时-80公里/小时,这与一般人们眼睛视

觉接受能力相符。利用集装箱两侧的空间开发广告业务,广告的内容可以较大程度地

引起受众的注意,这保证了集装箱能够成为一种有效的视觉广告媒体。

从技术角度看,在集装箱两侧喷涂广告并不存在问题。据了解,我司集装箱在两

侧喷涂的“COSCO〞大标志,这种材料的颜色经过测试在海水作用及阳光照射等条件

下可以保持7年以上。相信