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货车省油技巧

1.磨刀不误砍柴工，做好规划再上路

急匆匆的出门，结果路上出现这样那样的情况，还不如出发之前做好准备。提前做好

车辆的检查，根据路况信息选择最短最合理的路线。这样就可以不走冤枉路，少走路也就

省下了钱。

2.趁早出门路畅通，节省燃油好心情

很多年轻的卡友喜欢睡懒觉，等到日晒三杆时才磨磨蹭蹭的起来赶路。这个时候路上

车也多人也多，为了赶时间，路上猛加油门，猛踩刹车，这是非常耗油的。建议能尽早的

起床行车，路上也比较畅通，也能愉快的驾车，愉快的省油。

3.油门当刹车，中速跑省油

“刹车踩的多了，那可是往地上泼油”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。西

安公交司机杨新庆师傅是中国城市公交的“节油王”，他每月最多可以比其他驾驶员节省

530升燃油。他采用的就是“预见性驾驶法”。——根据前方路况及时控制速度，把油门

当刹车来使，遇到红绿灯做到提前减速，路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢，

都会导致油耗的增加，就目前大多数卡车来说，60KM到80KM是最省油的时速。

4.胎压按标准，改装要合理

轮胎的气压过高或过低都会增加油耗，应该定期检查轮胎的气压，充气时，可按照轮

胎标准气压上调5%到10%。希望车辆跑的快点、爬坡性能更强点，有的司机可能会对车辆

进行改装，在改装时，一定要请教专业的人士，让车辆各部位的参数达到合理，不然，不

光行车不安全，而且也增加油耗。

5.停驶过久停引擎，行驶路上少变线

发动机空转三分钟所使用的油耗可供车辆行驶一公里，在排队、堵车或停车超过一分

钟以上就可以考虑熄火。行驶的时候尽量不要变道，保持直线均速行驶。

6.爱车常“瘦身”燃油够就行

卡车奔驰在路上，不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土，要常清除，及时为卡车“瘦

身”，不仅可以降低“超重”的风险，还能有效的节省燃油。油箱和淋水留到够用就行，

没必要拖着几个人的重量到处跑。

7.“暖车”不宜久，缓慢均速行

8.爱车常检查，问题快修复

停下车之后，多对车辆进行检查，发现有问题的部位，要做到及时修复。发动机是车

辆的心脏，需对它特别“关照”，才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养

公里数严格进行，时常对空滤等部位进行检查和保养，才能让爱车更省油。

9.加油选时间，油站要可靠

大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性，油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上

气温较低的时候，不仅可以多加到一点点燃油，经过一段时间的沉淀后，油质也比较纯净。

尽量选择正规的加油站进行加油，路边小油站不是量不足就是油品差。

10.上坡油门轻，节油从发动机转速开始

发动机的转速和油耗有着直接的联系，每个发动机都有着它的经济转速，低了高了都

可能导致油耗的增加，平时驾驶时多尝试用不同的转速跑，找到最经济转速。有的司机在

上坡时喜欢把油门踩到底，以为这样上坡才有劲。其实这样是错误的，转速高了不一定发

动机会更有力，油耗却一定会成倍增加，最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。当然，

每台车都有它独有的特性，我们需要经过长时间的摸索才能掌握它。

高端节油方式：良好的驾驶习惯

国内某重卡品牌技术人员曾介绍说，对节油起到决定性作用的除了车本身的性能以外，

司机的驾驶习惯很重要。“如果把车速和发动机转速控制在经济范围内，不仅车辆的动力

输出强劲，同时还能获得最经济的燃油消耗。例如，在上坡时，有些驾驶员习惯把油门踩

到底，转速提升到2800转以上，听起来发动机很有‘劲’，实际上车辆的爬坡力是下降

的，油耗却会倍增。

如果把发动机转速控制在经济转速区域内，反而可以获得更大的爬坡力。这就是一些

驾驶员反映有些车爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。”另外，他还认为，在发动机转速

超出经济转速区时加减挡，必须选择最佳的换挡点;在适应交通状况的前提下，尽量安全

匀速行驶，反复加速或者减速行驶的话，油耗将有明显提高。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。