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船舶防台准备及抗台准备工作及措施

一、船舶防台工作准备

（一）密切关注气象部门、海事部门台风预警和海事通告。

（二）根据台风路径预测，排查船舶定位、航行计划，核实船舶航线、锚

泊/避风地是否在危险水域，规划避台路线，避免在高风险区域航行。

（三）做好台风移径的跟踪及标示，包括台风强度、中心位置、移动方向

和速度、船舶与台风的相对位置、艏向和吃水情况。

（四）妥善规划避风地，尽量选择在满足吃水前提下的较浅避风水域，应

妥善采取锚泊措施，避免临近码头、桥梁等重大基建并与其他船舶保持适当间

距。

（五）对工程作业船舶，收集项目施工区域周围适合规避台风的港口信息，

在规避台风时选择合适的港口或锚地进行抛锚，在台风登陆前，做好对锚泊及

防台风设备的全面检查，调整吃水和缆绳受力情况、减少船舶受力面积。

（六）检查船舶设备情况。包括船检/海事部门要求的主辅机等动力系统、

VTS、气导通讯、舵机及救生等设备，保证船舶适航并通讯、接受气象预警和

海事通告信息途径顺畅。

（七）检查船舶各舱室水密性，尤其是机舱、货舱盖、油水舱位置。

（八）检查锚、锚机、锚链及缆索等系泊设备情况。

（九）对船载货物及吊机设备进行妥善系固，避免货损和/或影响船舶稳性。

（十）在确保人员安全的前提下，安排必要人员值守。

（十一）其他应采取的消除不安全因素和隐患的措施。

二、船舶防台抗台措施

船舶防/抗台的方式包括海上滞航抗台、锚地锚泊抗台以及码头系泊抗台三

种方式。

（一）海上滞航抗台

船舶在海上利用车、舵顶风滞航，等待台风过境后再继续航行或进港进行

装卸货作业。

1.及时接收台风预警，全船加强值班，用高频电话守听海事等主管部门指

挥、调度。

2.预判台风发展走向及路径，根据船舶位置及台风影响风圈，合理选择航

向，避开强风区。

3.加强甲板设备、货物绑扎情况的检查，对可能发生移动或倒塌的物件采

取加固措施。

4.调整压载水，保持适度的稳性，增加吃水，减少船舶的受风面积。

5.做好油水舱测量工作，及时排查隐患并采取应对措施。

6.对与防台有关的船舶机器设备(主机、辅机、锚机和舵机)进行全面检查，

确保处于正常工作状态。

7.根据台风风力、风向及海流情况，对航向、航速作适当调整，减小船体

的受力，防止横摇。

8.检查甲板舱盖水密性、各舱室水密门是否良好，检查排水管系，保证排

水畅通。

（二）锚地锚泊抗台

锚地锚泊抗台的应对措施：

1.选择好锚位。根据台风路径走向及港口锚地的地理环境（地貌、水深、

底质）选择合适的锚位，尽量选择宽敞、四周有遮蔽的港湾区域，船舶与周边

锚泊船、风电设备、钻井平台、工程施工水域等保持足够的安全距离。

2.合理选择锚泊方式。采取“一点锚”方式时双锚同时抛下、同步松链，

以避免锚链缠绕，同时须注意与其他船舶的距离；选择“八字锚”方式时，锚

链夹角60度为宜，开口方向应朝向台风风力最大方向。大风中应在车、舵的配

合下动锚，以免急速走锚时无法挽救。

3.调整船舶吃水，保证适度的稳性，对船上货物及可移设备做好系固。

4.用车、舵配合调整艏向，减少船舶受力面积，抑制船舶的偏荡。

5.确保船舶主推进装置、操舵装置、锚机、缆索等重要设备处于正常工作

状态。

6.保持船上通信设备、VHF、AIS等设备处于正常工作状态，与岸基通讯

保持通畅，及时报送船舶动态。

7.留足值班船员，做好船位测定，根据台风走势，在不影响船舶安全情况

下择机驶离台风影响水域。

8.如果发现船舶走锚、断链，应立即果断起锚或弃锚，保持船舶动力，防

止碰撞他船或搁浅，当搁浅不可避免时，应尽可能不让船尾搁浅。

（三）码头系泊抗台

码头系泊抗台的应对措施：

1.充分利用码头水深，调整压载增加吃水，尽量减小船体受风面积。

2.船舶之间、船舶与码头之间增加碰垫防止碰撞，尽量远离码头的吊机等

设备。

3.如果强风来自外弦，可抛锚以缓和风浪冲击。

4.分析受风方向和风力，充分评估是否会受风暴潮的影响。

5.增加系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，缆绳要受力均衡，缆

绳摩擦部位要加以包扎、涂油以防磨损。