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如何运送大型特型笨重物件大型特型笨重物件具体是指长度在6米及以上高度在

2.7米及以上宽度在2.5米及以上单件重量在4吨及以上的运输货物。大型特型笨重物

件共分为6级各类级别详见《货规》附录《特种货物分类表》。一、大型特型笨重

物件的装载大型特型笨重物件装车后必须用垫木、铁丝或钢丝缆绳固定牢固以防滑

动。货物长度超过车身时钢材、钢板等应在后半栏用坚固方木垫高呈前低后高状对

于圆柱体及易于滚动的货物如卷钢、轧辊等必须使用座架或凹木加固货物超出车身

的尾部须白天插红旗夜间挂红灯以利车辆安全行驶。对于超高、长大、笨重货物为

确保通行事前应对沿途桥涵或渡口进行勘察制订有效措施以防不测运输时需由托运

人配备电工携带应用材料、工具随车护送必要时还需请有关部门协同在前引道开路

以便排除障碍顺利通行和提示过往车辆注意。二、大型特型笨重物件的运送由于

大型特型笨重物件的外形尺寸较大给运输带来了较大难度因此在运输过程中必须综

合考虑货物、运输工具装卸条件、道路、桥梁等情况达到安全运送的目的。运送大

型特型笨重物件必须掌握下列情况1.全面了解货物情况了解货物的尺寸、实际质

量、形状、货物的重心位置及装运中有何特殊要求可否卧倒装运等。2.察看装卸场

地及设备察看附近是否有电缆、水管、电话线、煤气管道、沟管及其他地下建筑物

车辆能否进入装卸场地现场设备是否适合机械装卸等。3.综合考虑运输路线情况

对承运路线的道路和桥梁的宽度、弯道半径、承载能力以及其他车辆的流通情况必

须进行充分的调查研究。三、在大型特型笨重物件的运送时驾驶员必须注意如下事

项运送大型特型笨重物件时须经公安、公路管理等部门审查批准发给准运证并按规

定的路线和时间行驶。运输中要悬挂明显的标志以引起其他车辆和行人的注意。标

志要悬挂在货物超限的末端白天悬挂红旗夜晚悬挂红灯。特殊超高的货物要有专门

车辆在前引路以便排除障碍顺利通行。驾驶员要集中精力谨慎驾驶密切注意运行情

况利用灯光、喇叭、广播等配合运输。如何选择大件设备运输线路大件设备是指

超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展大件设

备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。大件设备可分为国外制造设备与国内

制造设备两类在物流运作上通常有以下几种形式一是国外制造设备经水路到达中

转港口经过驳作业通过内河运输到达卸货码头再由公路运输到达工地卸货。二是国

内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输到达卸货码头最后通过公

路运输到达工地。三是设备在国内制造后直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。

在这三种方式中公路运输都是必不可少的环节而公路运输线路的选择与清障更是大

件设备物流组织中的关键。图1中序号1指示的公路运输是制造工厂至装货码头的水

平运输。国内一些大型设备制造工厂在规划建设时就考虑了运输线路的因素。一些

工厂本身就具备专用码头或紧靠码头工厂至码头有非常成熟的运输线路。序号2指示

的公路运输是制造工厂直接到达工地的水平运输。这类运输线路往往比较长受公路

收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制往往只能运输一些中小规模的大件设备。

在所有公路运输线路中序号3所指示的线路是最常用的也是道路清障中困难最大的

是本文研究的重点。运输线路的选择运输线路对线路净空、最小转弯半径、道路

载荷强度三个方面提出了要求。净空要求主要指设备运输过程中所需要的线路最小

净高与净宽。净高主要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通

标志牌高度、通信线路高度等因素净宽主要受限于道路自身的路面宽度、道路两旁

的树木、交通标志牌、建筑物等因素。超长设备对线路转弯半径要求较高超重设备

对线路载荷强度要求较高。大件设备具有一个较长的制造周期当设备的设计图纸出

来以后业主就需要进行一些前期的准备工作要对卸货码头至工地间的运输线路进行

选择与评估。运输线路的选择可以遵循以下方法与程序1.将设备的设计图纸包括

设备的尺寸、重量、鞍座分布等资料交给第三方物流服务商。2.第三方物流服务

商根据资料制订出最优的运输方案明确运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强

度要求等设备运行参数。3.第三方物流服务商依据上述运行参数对卸货码头至工

地间的运输线路进行初选与评估。4.若现有的运输线路能满足设备通行的要求则

向业主提出最佳的通行线路并提醒业主在设备到达前的一段时间内保留该线路的通

行条件。若现有线路不能满足设备通行要求则继续以下工作。5.提出可供业主评

估的运输线路包括线路现有的通行条件以及满足设备通行所需要的清障工作。6.

业主与第三方物流服务商共同对初选的运输线路进行评估选出