2025版高考地理一轮复习（湘教版）第1章高考专项练.docxVIP

第一章高考专项练

(2020·山东卷,节选)2020年5月27日上午11时整,中国珠峰高程测量登山队将五星红旗插上世界最高峰峰顶,实现了四十五年后我国测绘队员的再次登顶。从位于5200米的大本营向上,队员们要经过甲、乙、丙、丁四个营地(下图),其中一个营地由于空气流通不畅,容易引起高原反应,被称为“魔鬼营地”。据此完成第1题。

1.图中“魔鬼营地”是()

A.甲 B.乙

C.丙 D.丁

(2021·江苏卷,节选)因地制宜发展农业生产是保障粮食安全的重要举措。下图为2021年由遥感影像解译转绘的安徽省某地土地利用示意图。据此完成第2题。

2.图示区域地势总体上()

A.从中间向四周降低

B.从四周向中间降低

C.从西北向东南降低

D.从东南向西北降低

(2023·湖北卷,节选)由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。据此完成3~4题。

3.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括()

①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模

A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④

4.为缓解重庆市交通堵点压力,下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是()

A.分析高层建筑的数量和高度,预测交通出行人数

B.分析居民出行的习惯和频率,优化居民出行方式

C.分析过江通道的数量和交通量,给出车辆通行建议

D.分析多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌

(2022·河北卷)为探究黄土丘陵沟壑区某县的土壤侵蚀状况,研学小组收集了两种分辨率的土壤侵蚀影响因素基础数据。根据基于实地监测试验制定的土壤水蚀评价国家标准(下表),应用GIS技术,对该县土壤侵蚀强度进行了定量评价。结果显示,依据高分辨率(大比例尺)和低分辨率(小比例尺)两种数据得到的评价结果差异明显(下图)。因高分辨率数据与制定国标所依据数据的分辨率更接近,故其评价结果更符合实际。据此完成5~6题。

5.两种方案评价结果差异明显的主要原因是不同分辨率下的()

A.地面坡度数据差异明显

B.土地分类数据差异明显

C.植被覆盖度数据差异明显

D.降水强度数据差异明显

6.改善低分辨率方案评价结果“失真”的可能途径是()

①调整主要影响因素②提高基础数据分辨率③建立新的评价标准④采用新的评价技术

A.①③ B.①④ C.②③ D.②④

7.(2023·湖南卷)阅读图文材料,完成下列各题。

甲河与乙河发源于某山地两侧(如图)。某科研小组调研发现,甲河流经地区的岩石节理发育、压实等成岩作用相对较弱。下表示意两条河流河源段测量点的水位高程。

距河源的距离/km

测量点水位高程/m

甲河

乙河

0.0

192

190

0.5

180

179

1.0

172

172

1.5

171

169

2.0

167

167

2.5

164

166

3.0

163

162

3.5

161

155

4.0

157

154

4.5

151

153

5.0

142

152

(1)请补充两条河流河源段的水位高程变化曲线和图例。

(2)北斗卫星导航系统在本次调研中得到了充分的应用,请说明可以应用在哪些具体方面。

参考答案

第一章高考专项练

1.A解析依据信息可知,其中一个营地由于空气流通不畅,容易引起高原反应,被称为“魔鬼营地”。从图中可以看出,甲、乙、丙、丁四个营地中,丙、丁位于山脊,乙位于鞍部,这三个营地所处的地形部位都有利于空气流动,甲位于山谷,地形相对封闭,空气流通不畅,容易引起高原反应,故A正确,B、C、D错。故选A。

2.C解析据材料可知,该地位于安徽省;据图可知,该地东南部主要为水田及田垄,地势较低,西北部分布有旱地、经济林及其他用地,地势较高,故图示区域地势总体上从西北向东南降低。C正确,A、B、D错误。故选C。

3~4.3.A4.C解析第3题,支撑这个智慧大脑运行的有3类关键数据:一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据;一类是人们的出行分布动态数据;还有一类是实时的流量数据,即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时段的车流或人流通行情况。物流车辆在城市交通车辆中占比较小,且物流企业数量和规模相关数据相对稳定,对研究城市交通意义不大,④错误。①②③正确,故选A。第4题,出行人数与高层建筑的数量和高度无关,A错误;居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”进行实时分析,B错误;利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量,并给出车辆通行建议,可以缓解交通拥堵,C正确;合理布置交通指示牌,可以减少多层立交桥的通行出错率,但不能做到实时缓解交通堵点压力,D错误。故选C。

5~6.