船舶电气设备 系统设计 保护-编制说明.pdf

国家标准《船舶电气设备系统设计保护》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本标准根据国标委发[2024]18号《2024年第二批推荐性国家标准计划及相

关标准外文版计划的通知》要求编制，计划编号为T-469，标准名称

为：船舶电气设备系统设计保护，由上海船舶研究设计院负责编制，计划完成

时间为2025年8月。

（二）主要参加单位和工作组成员及任务分工

本标准主要有上海船舶研究设计院负责编制，全面负责标准编制、校审、项

目管理等工作。

（三）主要工作过程

2023年8月，上海船舶研究设计院组织标准编写人员，成立标准编制组，

编制组由相关领域的专业标准化人员和技术人员组成。

在编制过程中，编制组首先对国际电工委员会IEC60092号出版物第202篇

《船舶电气设备系统设计保护》（2016年9月第五版）进行了翻译，并将其

与历史版本（1994年3月第四版）及其第一号修正案（1996年2月）进行了比

对，总结和整理出第五版主要变更内容，于2023年12月形成标准草案，提交立

项申报。

2024年3月，编制组查阅并梳理了与本标准相关的必威体育精装版的国家标准和IEC

标准，搜集了国际各大著名船级社如挪威船级社（DNV）、英国劳氏船级社（LR）、

中国船级社（CCS）等船级社的规范，对其中相关内容进行了分析研究，并考虑

了当前船舶电气设备现况及船舶电气设计的发展现状。

2024年5月，该标准正式立项，编制组在前期工作的基础上，完成了标准

征求意见稿和编制说明，提交全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会秘书处，

组织向国内行业专家进行标准意见征集。

二、标准编制原则和主要内容说明

（一）标准编制原则

船舶电力系统作为孤岛电站，其可靠性直接影响船舶安全性。全船失电会导

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致船舶失去动力、操舵以及通讯等重要功能，从而威胁到船舶自身及其附近财产

和人员安全。

电力系统保护装置是电力系统的重要环节。合理地使用电力系统保护装置，

不仅能够在设备过载或短路时，切断设备供电、保护设备；更重要的意义在于避

免局部故障扩大至整个电力系统，从而发生损坏全船设备、导致全船失电等严重

故障。

目前，IEC60079-202更新到了第5版。相较于第4版，第5版新增了部分

章节、部分章节重新编写、部分章节条款有修改和新增。原标准需要根据上述修

改进行更新。

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结

构和起草规则》的规定起草，等同采用IEC60092-202：2016《船舶电气设备系

统设计保护》（英文版）。

（二）主要内容说明

1）适用范围

本规范适用于船舶上使用的电力系统保护设计。

2）技术内容

本标准描述了船舶电气设备的电气保护系统的设计要求。主要内容包含：过

电流保护、逆功率保护、欠电压保护和过电压保护等。

其中，过电流保护为主要内容，本标准从以下几个方面对其进行了完整的描

述。

首先，为了设计出合适的系统保护，需要完成分析计算、保护方法和保护电

器协调三方面内容。在分析和计算方面，本标准建议完成电力负荷分析、短路电

流计算和选择性保护分析。在选择性保护方法上，本标准提出了电流选择性或时

间电流选择性。在保护电器协调方面，可以分为供电连续性和供电连续性。

其次，关于保护装置，本标准介绍以下两个方面：

在保护装置的特性方面，本标准主要介绍了短路接通能力和短路分断能力。

在保护装置的选型方面，本标准引用了相应的GB和IEC标准，如GB/T

14048.2—2020、GB/T14048.2—2020，以及IEC62271-100：2021。并对断路

器、熔断器和固态开关的使用作出了简洁的说明。

最后，本标准针对不同的设备提出了保护设计标准，如发电机、重要用电设

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备、变压器、电路、电机、蓄电池、仪表、指示灯和控制电路以及静止或固态装

置等。

在逆功率保护、欠电压保护和过电压保护方面，本标准也提出了简洁明了的

标准设计要求。

三、主要试验（或验证）情况分