大一轮复习讲义答案精析.docx

复习讲义答案精析

第一部分第一章

课时1地球仪与地图

考点1

落实基础知识

1．平行英圆南北缩短相等相互平行

2．赤道本初子午线大大大大赤道东西30°60°回归线极圈180°

3．(2)计算距离

明确命题方向

真题研析

关键信息点拨

下降增加

地理原理再现

任意经线上，纬度间隔1°，距离相差111千米；任意纬线上，经度间隔1°，距离相差111×cosθ(θ代表该纬线的度数)。

答案1.A2.D3.C[第1题，由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。故A正确。第2题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少，飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，不需要中途在甘德国际机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。故D正确。第3题，该机场位于50°N附近，根据经线圈上每隔纬度1°距离约为111千米，那么从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时后该飞机最多飞过6个纬度，即位置可能为44°N到56°N之间。故C正确。]

考向预测

1．D2.B3.D[第1题，观察图中信息可知，南极半岛登陆基地与南极点之间的纬度差约为23.5°，任意经线上，纬度间隔1°，距离相差约111km，故飞机飞行的最短距离大约为2608.5km，最接近2664km，选D。第2题，由图可知，南极半岛登陆基地的经度大约为60°W，在大西洋附近，坐游轮从该基地顺时针绕南极大陆航行一周，所经过的大洋依次是大西洋—印度洋—太平洋。故选B。第3题，从南极半岛登陆基地出发飞往中山站，其最短航线是两地间大圆的劣弧段，飞行方向大致是沿劣弧飞行。从经度看是一直向东飞行，在南半球方向先向南偏，再向北偏，所以飞机最短航线的飞行方向是先向东南再向东北。故选D。]

4．D5.B[第4题，悉尼和A地位于南极点的俯视图中，由图可知，A地更靠近南极，所以悉尼在A地的北方；从南极上空看地球呈顺时针方向自转，且悉尼和A地经度和＜180°，可判断悉尼位于A地的东方，综上可知，悉尼位于A地的东北方向，故选D。第5题，对跖点是地球同一直径的两个端点，二者的经度和为180°，纬度值相等，而南北半球相反，则对跖点的地方时相差12小时，B正确。]

考点2

落实基础知识

1．(1)图上距离/实地距离(2)文字线段(3)小大

3．符号注记图例注记

明确命题方向

真题研析

关键信息点拨

西南小麦丁比例尺

地理原理再现

首先要注意看比例尺大小，其次要准确量出图上距离，最后根据公式“实地距离＝图上距离÷比例尺”进行计算，注意计算出的实地距离应换算成千米或米表示。

答案1.B2.B[第1题，根据图示该粮画小镇的经纬度可知该镇位于华北平原，在北京(40°N,116°E)的西南方向，A错、B对；该镇位于北方地区，粮食作物主要以小麦为主，C错；图示显示高速公路、铁路经过该镇，陆路交通便捷，由于该地位于北方，河网稀疏，水路不发达，D错。第2题，最短的精华路线为丁线，结合图中比例尺和丁线的图上距离可知实地距离约为10千米，故选B。]

考向预测

1．C2.D[第1题，由图可知，虚线框内图上距离变大，但实际范围未变，故比例尺变大，内容显示更加详细。故选C。第2题，由图可知，相比于周围地区，虚线框内信息点数量较多，含多条道路、聚落，道路密度大，②④正确。故选D。]

3．C4.B[第3题，根据指向标可知，校门位于广场的东北方向，教学楼Ⅰ位于教学楼Ⅱ的东南方向，喷泉位于办公楼的东北方向，夏至日日出东北方向，升旗时旗杆影子朝向西南，校训牌在旗杆的东北方向。第4题，该学校长500m、宽240m，要绘制在长51.5cm，宽36.4cm的纸上，通过计算可知，用图上距离50cm代表实地距离500m最合适，比例尺为50∶50000＝1∶1000。]

答题指导1

答题规范集训

1．(1)位于北半球和东半球；中纬度；欧洲西部，北大西洋上的岛国；西临大西洋，东临北海；东南与法国等国隔海相望，西与爱尔兰接壤。

(2)因该岛国位于欧洲西部，终年受西风带和北大西洋暖流影响，属于温带海洋性气候，气候温和，降水季节分配较均匀。所以河流流量大，水位季节(年际)变化小，无明显汛期。全年温和，河流无结冰期。植被覆盖率高，河流含沙量小。

解析(1)岛国地理位置的特点描述从半球位置、纬度位置、海陆位置、相邻地区位置等方面分析。(2)河流水文特征包括流量及季节分配、汛期、结冰期、含沙量等。根据图示经纬度信息可知，该岛国属于温带海洋性气候，降水季节分配较均匀，河流流量大，水位季节(年际)变化小或无明显汛期。全年