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轨道工程施工安全预防措施

1轨料堆放、运输、搬运安全措施

1.1轨料装卸和搬运尽量采用机械化或半机械化。当采用人工时，

要选用适当的工具，并设专人统一指挥。

1.2轨料应按规定分类堆码稳固，不得侵入限界。

1.3轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。料车运行

中发现装载不良，应立即停车整理加固。

1.4车辆走行时，严禁装卸轨料。装运超限轨料应按铁道部现行

《铁路超限货物运输规则》中的有关规定执行。

1.5钢轨堆码时不宜超过6层。如场地限制需高层堆码时，应加

强支垫；混凝土枕堆码高度不宜超过14层，应保持上下同位；人工

堆码木枕不宜超过10层，采用机械堆码时不宜超过30层，每隔5～

7层应设置垂直方向的支垫木枕。

1.6道碴的装卸应使用信号进行指挥：

1．施工负责人应使用音响信号进行指挥。

2．分段卸碴时,应防止卸后车辆偏载脱线。

3．装卸道碴时，人员不得站、坐在两车之间。

1.7所有道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小

810mm，向线路一侧的边坡不得陡于1：1，双线间堆码高度不得超

轨面300mm。

1.8遇有下列情况之一时不得卸碴：

1．未确认卸车信号。

2．道口、明桥面或影响道岔信号和导管连动的地段。

3．夜间和无照明的隧道。

4．邻线来车时。

1.9当工程列车上所装料具需在途中先卸一部分时，卸后车上剩

余料具不得偏载。

1.10运送散装轨料应捆绑加固；运送跨装轨料应加强捆绑的支

挡，跨装车辆间的提钩杆应绑牢，车钩钩头应加装防伸缩夹具，防止

轨料串动；运送跨装与散装轨料的车辆中不得载人。

1.11在装卸轨料和道碴的过程中，任何人不得钻越列车。

2人工铺轨安全措施

2.1抬运钢轨和轨枕的跳板应符合有关规定，并安放稳固。

2.2桥上散铺枕木时应纵向进行，并应留出人行通道。

2.3人工钉道：

1．钉道工序不得错乱，各工序应前后错开，减少相互干扰。

2．钉道应使用抱锤，不得伦锤。每盘锤应前后错开3根枕木的

距离，左右股错开不得小于4米。

3．压撬人员所处位置应与打锤人员成直角方向，撬棍插入枕底

长度不宜过短，防止滑撬，禁止坐骑压撬。

4．在钢轨底部安放垫板、胶垫时，不得将手伸入枕顶轨底间。

5．连接钢轨接头时，将钢轨推入已连在另一根钢轨上的两块夹

板间，严禁用手扶接头夹板或将手放在任何一根钢轨的端部。

6．安装接头夹板螺栓时，不得用手指摸探螺栓孔眼。

7．不得在轨顶敲打整直弯曲道钉，防止飞钉伤人。

8．当邻线来车时必须停止钉道作业，人员和料具要撤出限界以

外。

2.4人工铺钉道岔：

1．安装滑床板、垫板时，严禁直接用手调试就位。

2．安装尖轨时，严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间。

3．安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的

空隙。

4．道岔铺设后，当连接曲线未铺前，在辙叉后面必须加铺一节

临时短轨，以免辙叉被机车附件挂上。

5．新铺道碴的尖轨必须加锁。

6．使用新铺道碴时，不得用撬棍扳道和采用道钉支顶尖轨。

2.5硫磺锚固：

1．室外熬制沥青、硫磺胶泥和砂浆的地点，应设在施工现场的

下风方向并远离住所，严禁在电线下方和埋有地下管线的区域熬制。

2．熬制溶液的温度不得大于180度，严禁在烈火空锅时投料及

中途投放大块沥青、硫磺，溶液不得超过锅容量的3/4。

3．严禁用锡焊制品盛装沥青、硫磺胶泥和砂浆，装溶液量不得

超过容器容量的2/3。

4．熬制锚固浆现场应有专人看火，人员离开时，必须灭火。

5．吊装热沥青、硫磺胶泥和砂浆时，吊运范围内严禁站人。

6．现场锚固混凝土枕时，应由专人操作，并应有防烫措施。

3机械铺轨安全措施

3.1轨节场布置应使轨料卸车、储存、轨节钉联、装车、调车作

业和列车编组等相互间不发生干扰，卸车不得侵入限界。

3.2轨节钉联线路两旁的料具应堆放整齐，不得影响调车作业和