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16条单机挂车的规定（技规第199条）
一、单机挂车时，必须得到列车调度员准许。跨局时，应取得邻局调度的同意。
二、黔桂线六甲〜麻尾站间，不分空重准挂5辆；其他区段不分空重准挂10
辆。
三、单机挂车，须符合车辆编组隔离的规定。
四、两台机车按一台机车办理。
五、各站在接发单机挂车的列车时，耍通报车辆数和最后一辆车种,车站（助
理）值班员应认真核对。
第17条使用列尾装置的列车编挂车辆的规定
一、使用列尾装置的列车，最后一辆必须保证可以安装尾部主机。
二、列车后部编挂故障车辆按《技规》第202条的规定办理。如该车辆自动
制动机作用良好，尾部主机挂于故障车辆后部；如该车辆自动制动机不起作用，则
尾部主机挂于故障车前部车辆的后端，挂车时车辆人员必须保证所挂车辆不致脱钩。
第19条列车重量和长度的规定（技规第189条）
一、列车重量：按运行图规定的牵引定数，湘桂线崇左〜凭祥站间超It及其以
上，黔桂线、金红线、岔罗各线货物列车超51t及其以上，其他区段货物列车超81t
及其以上时，为超重列车。金红、岔罗各线货物列车欠51t及其以上，其他区段欠
81t及其以上为欠重列车。
二、列车长度：按运行图规定换长超0・1及其以上为超长列车，小于规定换
长1.3及其以上为欠轴列车。临时附挂机车（补机）的长度应加入列车换长内。列
车调度员在附挂前应严格掌握。
三、开行欠轴列车，须由调度命令准许。
第21条装载危险、易燃货物车辆编组、调车隔离的规定（技规第191条）
一、装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离方法，按《危规》（本规则
附件一）的规定办理。
二、内燃、电力机车调车时，机车与装载危险、易燃货物的车辆均不隔离。
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三、蒸汽机车调车时，机车与装载△］、的车辆隔离一辆，
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与、的车辆隔离两辆。
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四、与与与在调车时须隔离一辆。
第27条调车工作的要求（技规第217条）
一、所有参加调车工作的人员，必须具有担任调车工作的基本知识和技能，熟
悉调车有关规章和设备情况，坚持岗位责任制，经过技术、安全考试，鉴定合格。
二、为了保证调车工作的顺利进行，调车组应建立岗位责任、对号交班、作业
前准备、分工包线、工具备品管理、联劳协作、班后总结评比制度。制度的具体内
容，在《站细》屮规定。
第30条调车作业指挥的规定（技规第222条）一、调车作业必须贯彻“单一
指挥”的原则，每台机车只准由一个调车指挥人指挥；驼峰作业的调车机，除
推峰作业由调车长负责单一指挥外,其他作业可由经过考试鉴定合格的连结员
担任指挥工作。
二、未设调车组的中间站，每次调车作业不得少于2人。由车站（助理）值班
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