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货物系固手册编制指南

MSC.1/Circ.1353决议

经修订的货物系固手册准备指南

1、（略）

2、（略）

3、本修订后的指南是基于原来MSC/Circ.745附则里的指南并扩

展加入了集装箱绑扎的安全通道布置，并参考了修订后的货物积载及

系固安全实施规则（CSSCode）。这些材料提供了对设计装载非固体

及非液体货物的所有类型船舶的货物系固手册的准备提供了指导。

4、请各成员国政府让所有的有关方面注意，该指南的目的是要求

恰如其分地准备货物系固手册而且以一个持久的方式进行，并且：

.1该修正指南整体适用于2015年1月1日及以后铺放龙骨或处

于类似阶段建造的集装箱船。

.2该修正指南的1到4章适用于2015年1月1日以前铺放龙骨

或处于类似阶段建造的现有集装箱船。

5、本通函替代MSC/Circ.745。

《货物系固手册编制指南》具体内容

前言

1、根据1974年SOLAS公约的第VI、VII章和“货物积载及系固

安全实施规则”（CSSCode），货物单元包括集装箱都要按照主管机

关批准的“货物系固手册”积载和系固并贯穿整个航次。

2、装载非固体及非液体货物的所有类型船舶都需要配备货物系固

手册。

3、这些指导的目的是保证货物系固手册覆盖货物积载和系固的所

有方面，并提供一种一致的方法来准备货物系固手册，包括布局及内

容。主管机关可以继续接受根据“集装箱及货物–货物系固手册

（MSC/Circ.385）”编制的货物系固手册，只要里面的内容满足现在

的指南。

4、如果必要，当船舶计划装载标准集装箱，这些手册应该明确的

更新。

5、重要的是系固装置要满足可接受的功能及强度标准以适用船舶

及其装载的货物。同样重要的是船上的驾驶员要清楚地知道涉及到的

作用力的数量大小及方向，货物系固装置的正确使用及其局限性。应

该指导船员及受雇进行货物系固的人员使用正确的方法及如何使用船

上的货物系固装置。

第一章概要

1.1定义

1.1.1货物固定装置，是指用来系固和支撑货物单元的所有的固定

的和可移动的装置。

1.1.2最大固定载荷（MSL），是一个术语用来定义一个系固货物

在船上的装置的许用载荷。就系固这一目的而言，安全负荷（SWL）

可以替代许用载荷（MSL），尽管SWL等于或超过MSL。

1.1.3标准化货物，意指适合船上基于特殊类型货物单元而建造且

经批准的系固系统的货物。（简言，适合船上系固系统的货物。）

1.1.4半标准化货物，意指适合船上能够装载货物外形具有有限变

化的系固系统的货物单元，如汽车，拖车等。

1.1.5非标准化货物，意指货物单元需要单独积载和系固。

1.2手册的准备

货物系固手册的编制应该考虑到指南中已经给出的建议，应用工

作语言或船上语言编写。如使用的语言不是英语，法语或西班牙语编

写，应翻译成其中一种语言。

1.3通用信息

本章应包括下列通用声明：

.1“本文中的指导应不排除良好的船艺原则，它也不能替代积载

和系固实践中的经验。”

.2“本手册中的信息及要求与船舶吃水差及稳性手册，国际载重

线证书（1966），船体强度计算手册（如有），及国际危险品规则

（如适用）中的要求一致。”

.3“这本货物系固手册详细说明船上的布置及货物系固装置在恶

劣的天气及海况造成的横向力，纵向力及垂向力的情况下能适用货物

单元，集装箱，汽车及其他实体物质的系固。”

.4“合理的货物绑扎及其适当的使用系固点及系固装置，对船舶

的安全和货物及人员的保护是至关重要的。”

.5“本手册中提及的货物系固装置应该实用，适用于要运输的货

物的数量，包装类型及物理特性。当引进新的货物系固装置使用替代

型号，货物系固手册应该修改。更换的货物系固装置其强度应不小于

原来的。”

.6“船上应备存足够数量的货物系固装置。”

.7“如可能本手册内应存有各个货物系固装置的强度信息及使用

和维修保养说明。货物系固装置应维持在满意的状态。磨损或质量损

坏到一定程度的部件应更换。”

.8货物安全通道布置图（CSAP