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西非防海盗的措施

西非防海盗的措施

一、西非海盗的现状

近几年，西非海盗日益猖獗，甚至前两天出现24小时6起

海盗攻击船舶的事件；攻击次数大大增加的同时，危害的方式不

再局限于抢一些钱财，而是开始劫持船员，要求赎金；海盗攻击

的区域也在扩大，攻击商船的地点不再局限于近岸航行的商船

（一般30海里以内）；西非海盗比索马里海盗凶残，几乎每次的

海盗攻击都伴有血腥。

2016年3月16日西非海盗劫持5名船员；2016年4月11

日西非海盗劫持6名船员。

2016年4月11日西非海盗劫持6名船员，海盗袭击船舶的

地点发生在距岸118海里的海域；

西非几内亚湾的海盗组成复杂，当地各种武装组织，北非、

西亚一些恐怖组织，甚至有海军伪装海盗情况等；区域内国家众

多，相互制约和扯皮，打击力度小；此区域不是主要航道，世界

各主要国家关注少，更没有类似索马里海盗联合护航的机制。这

些就造成了此区域的海盗异常的猖獗。

二、当前船舶雇请私人武装保安进行护航有很大的难度

1.航运市场不景气造成了船东经营困难，为了减少成本的支

出，护航保安通常被忽略掉；

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2.由于西非几内亚海域国家众多，并且此区域的国家都

拒绝他国武装保安入境，这个区域很难像索马里海域，武装

保安可以在苏伊士和斯里兰卡上下，覆盖了整个索马里海盗区域；

3.费用非常高，从前几天的与希腊保安的broker会面得知，

一个航次的武装护卫大概是6万美金，这对于现在航运市场下的

船东或租家来说，是很难接受的。并且此保安只能局限在一个国

家海域，到了另外国家海域，就要更换另一国家的武装保安。

4.船东按照保安合同缴纳了费用，但是船舶经常会遭到武装

保安的敲诈勒索（西非武装保安一般是政府军人）。船东发现雇

请保安后，形成了这样的局面：船舶不顾请保安，可能没有损失；

船舶雇请保安，就一定有损失。

5.在尼日利亚雇请武装保安还会出现因武装保安的隶属不

同，船舶会遭到竞争对手的打击报复的现象。

6.对于船舶要航经几个国家或在几个国家装卸货物，根据各

国“拒绝外界武装入境的规定”，雇请武装护航保安几乎是不可

能的。

综合上述，鉴于目前这种状况，最好的办法就是船舶依靠自

身的力量防海盗，根据以往的经验，只要是船舶做好了各种防海

盗的措施，并且提前发现了海盗，海盗成功登上船舶的几率大大

减少。研究数次海盗袭击的案例，海盗登轮、船员遭到绑架、船

舶遭到劫持的事件，一般都是遭受攻击前

商船没有及时发现海盗船，或者没做好防海盗的预防措施和

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准备。已经发生多起成功的案例，就是防海盗准备工作做的充分，

在海盗袭击中，保证了船员和船舶的安全。

三、航经西非海盗区的船舶需配备防海盗的器具

航经海盗区的船舶应配备适当的防海盗器具，防止海盗船靠

近，防止海盗登轮，迟滞海盗进入住舱的速度，保护船员等，防

海盗器具主要有以下几种：

1.能绕船一周的铁丝网。在到达海盗预警区域前，把铁丝网

缠绕在整个船舶的栏杆上，尤其是船舶的低洼处和船尾，防止海

盗攀爬。

2.高压电网。高压电网的铺设和铁丝网类似，但需专业人士

的指导，千万注意本船人员的防触电工作。架设高压电网后，面

向海面，在船舶的三面，用醒目的标牌表明本轮已经架设高压电

网。

3.音频枪。使用此枪对准海盗，发出音频攻击，能瞬间使人

失去攻击能力。对于将要爬上或者爬上船舶的海盗有特效。并且

此音频枪不是各国政府拒绝的武器。

4.设置安全舱室。这个举措是非常重要的，也是非常有效的

措施，已经出现多起由于安全舱室的保护，为救援人员赢得了时

间，最终船员获救事例。安全舱设置要隐蔽；钢板的厚度要足够；

门要坚固，内部上锁后，外部无法打开；

透气管要隐蔽，且不要进行标示（mark）；安全舱内存放一

定数量的淡水和食物；安全舱内要有能够和外界联络的通信工具；