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HXD1C机车操纵必知
1、段内出勤必须领取小电台，一二位机车必须进行小电台试通
话，确认通话良好；电力机车出段时必须要有“受电弓合格证”；
2、库内制动机实验，司机2或是学习司机下车检查：制动时，
闸片压紧制动盘，空气制动指示器显示红色；缓解时，闸片离开制动
盘，空气制动指示器显示绿色。
3、双机连接风管后，一位机车将制动屏设置为本机状态；二位
机车将制动屏设置为单机状态，具体操作为：本—单：F3—F5—F1；
单—本：F3—F5—F1；确认缓解制动状态是否良好。
4、单机第一次动车前、或单机换端操纵动车前，乘务员必须先
进行静态试闸，确认机车制动机作用良好后，在速度不超过5km/h
时进行动态试闸（静态试闸要求按原规定执行，单机动态试闸必须停
车）
5、电力机车出入段、中间站调车作业、场间转线时，二位机车
严禁升弓；严格执行车机联控制度，联控用语必须加入“电力”，同
时必须向车站问明前方进路是否去无网区；动车后严守速度，在道岔
集中区运行速度不得超过15km/h,并随时确认进路信号的显示和接
触网终点标位置，密切注视接触网，发现异常立即停车，防止进入无
网区，造成弓网故障。
6、电力机车换端作业时必须将自阀至于最大减压量后放置重联
位，单阀至于最大减压位。并将制动机插销插好，方可换室。换端后
动车前必须进行机车制动机单自阀试验。
7、电力机车运行中必须随时确认总风缸压力不低于720KPA，控
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