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防爆特殊型蓄电池单轨吊机车管理制度

为保证生产安全，确保单轨吊机车的安全使用和合理维护保养，防止轨道部件

的丢失浪费，根据防爆特殊型蓄电池单轨吊机车性能，并结合我矿实际，特制定以

下防爆特殊型蓄电池单轨吊机车（以下简称单轨吊机车）管理制度。

1、管理领导组

组长：机电矿长

副组长：机电副总运输副总

成员：机电科、生产科、运输科、综采队领导，机电科四专组、设备组、技

术组。

办公室：设在机电科设备组

办公室主任：机电科设备副科长（兼）

2、管理职责

2.1机电科负责单轨吊机电设备、设施的管理工作；负责及时与厂家联系，协

调处理机车故障并与厂家联系组织单轨吊操作、维修人员的培训工作；负责监督检

查规程、制度的执行情况。

2.2生产科负责单轨吊的设计，单轨吊安装、使用过程中的日常运行管理、验

收、单轨吊运输管理及考核工作。

2.3运输科、综采队负责单轨吊机车及轨道的运行管理、日常维

护、检修、充电及回撤等工作。

3、管理要求

3.1单轨吊机车及轨道部件的领用、安装、拆除及回撤的管理工

作，根据《机电设备管理制度》中的相关规定执行。

3.2单轨吊机车及轨道在安装、验收完毕后，移交运输科，由运输科合理使用

单轨吊机车，并负责机车及轨道的维护保养工作。

3.3在综采工作面回采开始后，由运输科根据回采情况及时回收轨道部件。

3.4机车在运送工作面设备材料时，禁止同时拉运人员。

3.5机电科根据防爆检查标准、油脂管理规定及蓄电池使用要求，对单轨吊机

车的使用和维护保养进行不定期检查，对检查出的问题进行四定处理，规范机车的

管理工作。

3.6运输科、综采队、安装队均为单轨吊机车使用单位，机车在使用过程中要

实行交接制，在机车开车前和用完返回检修硐室（充电硐室）后，由使用单位和检

修单位进行现场交接，双方对机车的现状及存在的问题要现场交接清楚，确保机车

的安全使用和合理维护。

3.7各使用单位每班必须安排两名单轨吊司机操作，并且司机经过专业技术培

训，考试合格持有效合格证上岗作业。

3.8单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理、维修、保养及安全

操作规范，确保安全运行。

3.9操作时，司机注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，并且在过道岔前注意

观察道岔的闭合情况，防止机车脱轨造成事故。

3.10（

机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车即：按总停按钮）。

3.11机车过弯道、风门、道岔、上下坡等特殊地点时，应提前

30米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛示警，副司机必须下

车站立在安全位置跟车指挥。

3.12机车在满载运行时，运行速度控制在1.2m/s以内。

3.13起吊梁起吊物料和设备时，起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，并且物料

和设备必须吊稳、吊平衡，严禁超载起吊。

3.14司机室内严禁放置任何杂物，确保机车的安全操作。

3.15检查油箱液位和液位计上的温度计，确保油位在摄氏刻度60-80范围内；

油温在5-50°C的范围内（一般不应低于10°C）系统密封可靠。

3.16对液压系统最初的150小时，换一次油（用68#抗磨液压油），并清洗油

箱、回油过滤器、管道过滤器等，以后10小时重复一次。

3.17对驱动部减速箱，最初运行1小时应进行更换齿轮油（宜选用L-CLC220

工业齿轮润滑油），以后每运行10小时，换一次齿轮油。

3.18当驱动轮的外径由©4mm磨损至*360mm时，应及时更换驱动轮，必须

成对更换。

3.19制动铜闸块厚度由28mm磨损至23mm时，应及时更换，防止制动力不足。

3.20单轨吊车每运行30小时进行一次中修，60小时进行一次大修。

3.21定期检查蓄能器（系统蓄能器和驱动夹紧蓄能器）气囊内的氮气压力是否

符合要求。

3.22每次充电前对蓄电池电解液面的高度（高于滤网10-20mm）、电解液密度

（1.28g/cm3）、电压（不低于380V