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·190·内燃机与配件

拖轮重点作业风险分析及对策

吴长林

（青岛港国际股份有限公司轮驳分公司，青岛266000）

摘要院港作拖轮主要用于协助大型船舶进出港口、出入船坞、靠离码头、调头转向、移动泊位等。随着船舶向集装箱化、大型化发

展趋势已不可逆转，船舶进出港势必更加依赖港作拖轮。熟知拖轮的作业风险并做出科学的应对，对确保拖轮安全，保障港口航运平

安顺畅至关重要。本文重点探讨港作拖轮在协助大船进出港、靠离码头、移泊、拖带等作业所存在的主要风险及规避该类风险应采取

的主要措施。

关键词院港作拖轮；主要风险；规避措施

0引言动工具的使用，特别是油舱油柜和密闭舱动火作业引起的

港作拖轮在作业过程中受天气、海况、作业环境、作业火灾，或者爆燃事故；

条件、船员素质等各种因素影响，存在各种安全风险，通过3.3灾害性天气引起典型事故主要情况或情形

对拖轮公司及行业历史上曾经发生的各种典型事故分析，灾害性天气（台风、瞬间大风、大雾等）可能引起的船

根据港作拖轮船舶管理经验，就港作拖轮存在重点风险及舶安全事故主要情形有：

规避这些风险应采取的主要措施进行探讨。淤台风或者大风浪可能引起的货物移位、货舱进水、

1重点风险点及作业环节缆绳断裂以及船舶失稳倾履等安全事故；

港作拖轮重点风险部位和作业环节主要有：于大雾天气因能见度不良可能引起的船舶碰撞，偏离

淤船舶海上航行（特别是大风浪中航行、雾航、夜航）；

航道等安全事故。

于船舶机舱及生活区域及设备维保动火；4风险因素

盂大风（台风）等灾害性天气。

拖轮的安全管理是一项复杂且系统的工程，安全风险

2可能引发的潜在事件或后果不可避免，主要归纳为三个风险因素：人为因素、船舶因

上述风险点控制不当可能引发的潜在事件或后果：素、环境因素。

淤船舶碰撞：可能造成船舶外部受损；船载货物掉落；4.1人为因素主要是船员的责任意识不强、操作失

船舶漏油污染环境；严重的船舶进水沉没，人员伤亡；误或身体情况不佳造成的事故

于火灾、爆燃：可能造成船舶受损；船载货物烧毁；船

人作为船上活动的主体，直接影响船的安全。因此，

舶失控，环境污染，严重的船舶爆炸沉没，人员严重伤亡；制定各项规章制度规范船员行为，对船员进行系统的安

盂灾害性天气：可能造成船舶搁浅、船舶触礁，船载货

全教育，加强船员安全意识极其重要。

物掉落，严重的船舶倾覆、沉没，人员伤亡。4.2船舶因素包括拖轮本身和拖轮管理两个方面

3引发上述后果的情况或情形保持良好的船舶状况是拖轮航行安全和拖轮作业安

3.1引起船舶碰撞事故的主要情况或情形

全的前提。例如：船上救生消防设备设施的完好，机械、电

淤没有根据不同的海域，时刻保持安全航速，造成紧

气设备的正常，驾驶台雷达、AIS及各种系统的正常运行，

迫局面下无法有效避险；就能有效降低安全风险。另外，不同船舶的船长、轮机长，