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动车车载设备维护管理信息化建设探究

发布时间：2021-06-17T11:17:11.463Z来源：《科学与技术》2021年第29卷2月6期作者：丁洪柱、赵越

[导读]企业信息化建设是指通过计算机技术的部署来提高企业的生产运营效率，降低运营风险和成本，从而提高企业整体管理水平和持续

经营的能力

丁洪柱、赵越

中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春，130062

摘要：企业信息化建设是指通过计算机技术的部署来提高企业的生产运营效率，降低运营风险和成本，从而提高企业整体管理水平和

持续经营的能力。运用信息化管理，不仅是要对企业的各种管理信息实行高度集成、动态查询、快速处理和资源共享，而且要以信息化带

动企业管理现代化，实现企业管理水平的跨越式发展，提高企业的核心竞争力。一方面，信息化管理可以将人员从烦冗的相关台账填写、

资料的收集、记录备份等业务中解放出来。利用信息化工具来协助完成大量的重复性、机械性的工作，从而节约时间和人力成本，达到提

质增效的目的。另一方面，信息化管理可以加快业务流程的运转速度，通过业务流程信息化重塑等手段实现更加高效地完成相关业务的工

作目标。与此同时，在信息化工具的加持下，管理人员可以不断丰富管理的手段，在保证当前业务高效开展的同时使生产管理的质量有更

大幅度的提高。本文主要分析动车车载设备维护管理信息化建设探究。

关键词：管理体系；信息化；高铁；效率

引言

随着高铁线路的相继开通运营和大批量高铁设备的投入运行，铁路企业的运营压力在不断提高。特别是在设备维护检修领域，在负责

维护设备的数量大幅提升的前提下，由于高铁运行频次和时长的提高，设备磨损导致运用质量下滑更快。这对设备维护部门的检修生产提

出了新要求。面对高铁设备检修生产的新形势，采取相关措施和手段优化业务流程，保障生产质量成为当务之急。

1、动车组检修的故障类型

总的来说，动车组有一个系统和健全的维修系统，能够有效地确保动车组的设备在技术和功能上处于良好状态，并对列车的持续稳定

运行发挥着至关重要的作用。UEM的维护过程可分为五个层次。机车车辆底检机器人智能系统所做的检查工作是一、二级检修。一般而

言，一级维修可称为例行检查，主要是在操作和维护过程中对相关部件进行详细检查，并对消耗品进行相应的补充调整，以便第一次修复

和处理偶尔出现的缺陷。二级维修的主要目的是提高维修水平，扩大维修范围，并在一级维修完成后扩大原有基础上的维修内容。如有必

要，应在停车基础上进行维修。UEM维护过程中经常遇到以下类型的缺陷。其中一个是视觉故障，如螺栓松动、钢丝锁紧、部件断裂、刹

车线连接、漏油和漏水。二是嗅觉缺失，主要产生短路燃烧和高温燃烧的气味，包括受损管道内排泄物的气味、腐烂动物尸体的气味、缓

冲液的气味等。四是触觉断层，包括异常振动和局部温差。

2、动车车载设备维护中出现的主要问题及原因

2.1检修管理人力投入较多

在计划编制和修程制定等大批量重复工作上无法做到完全无误，且耗费时间较多，效率低下。当前动车车载设备检修正处于改革变更

的阶段，修程朝着多样化、精细化的方向发展。然而落后的定修模式已经无法适应日益增长的修程编制的要求，面对不断增加的相关业务

工作量，现场管理人员的压力和负担与日俱增，这一问题亟须改善。

2.2数据下载维护手段和工具比较落后

当前动车车载设备检修数据下载使用的相关软件和工装是由设备厂家提供的，界面复杂版本落后，下载速度比较慢，在实际使用中常

常出现下载失败或是数据不全的问题。动车车载设备检修作业对时间要求非常高，数据下载问题往往会导致作业被动，对检修生产产生不

利影响。而且在进行数据转储时还需要职工将存有数据的U盘或是其他存储介质人工导入到专用电脑，数据的周转效率很低。归档不及时、

数据丢失和分析错漏的情况时有发生，管理质量比较差。

2.3数据分析的准确性和效率有待提高

动车车载设备记录单元产生的数据记录数量庞大，进行数据分析时分析人员要从成千上万条数据中通过逐条翻阅的形式找出其中的故

障数据，耗费大量时间的同时还极易出现错漏。数据分析是检验设备状态的重要手段之一，一旦该环节出现偏差很有可能导致无法发现设

备隐患的后果。特别是在设备故障应急通过检修试验无法发现故障原因时，只能依靠数据作为判断依据，数据分析的速度直接决定了应急

处置的效率。

3、加强铁路动车组检修设备管理的对策

3.1动车车载设备检修管理系统

该系统实现了修程自动编制的功能，根据相关的技术文件和标准的要求对检修计划内的动车组一键生成对应的修程。改变了以往依靠

班组长翻阅检修记录和检修周期标准来手动编