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HXD3型电力机车途中常见故障应急处理（09版）

HXD3型电力机车途中常见故障应急处理

一、受电弓故障

1、检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拨不出来。

2、检查好空气柜升弓气路控制风缸风压是否高于600Kpa。如低

于此值应按压一下辅压机按钮SB95（在控制电器柜上），使

用辅助压缩机泵风，同时检查U77塞门是否在开放位。当风

压达到735Kpa时，辅助压缩机自动停打。

3、在空气柜检查升弓塞门U98应在开放位。

4、检查升弓阀板上调压阀塞门应在开放位。

5、检查侧墙壁处的主断控制器（快速降弓装置），将上面的开关

置断开停用位，如能升弓，说明该装置故障，报活更换或换

弓运行。

6、在电器柜检查司机控制自动开关QA43或QA44应在闭合位，

断合几次，防止假跳。

7、运行中换弓运行。

二、途中刮弓

1、立即断主断降弓停车，迅速关闭控制风缸塞门U77存风，马

上向列车调度员报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机

姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护。

2、接到停电命令后，将命令号码、日期、电调姓名、停电起止

时间，二人核对后记入手帐。

3、到达停电时间起点后，升前弓并确认升起，确认网压表无显

示，闭合主断，确认辅助变流器UA12不能启动，对应辅机不

工作，“欠压”灯不灭，然后断闸降弓。

4、在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行

方向左1轴头端盖螺母上，再将随车接地线勾头挂在运行前

方网上。

5、取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不

可由于震动而移位或脱落，并排除接地处所。

6、将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触

网上取下接地线勾头，再从轴头上解下接地线。

7、关闭故障受电弓供风塞门U98，将电器柜内辅助压缩机启动

按钮右边的前后弓隔离开关S96置故障位置。

8、再停电时间终点前，申请送电，来电后开放U77塞门，充风

试闸，升前弓运行。

三、运行中网压突然降为0

1、立刻观察是否刮弓，发现刮弓后，立即停车，按刮弓故障应

急处理。

2、如未刮弓，马上询问车站，得知停电后，选择平道，远离或

越过分相绝缘地点停车。

3、停车后降下受电弓，并关闭控制风缸存风塞门U77，做好防

溜防护工作。

4、接到来电通知后，开放塞门U77，升弓合闸后，充风缓解并

进行制动机试验后恢复运行。

四、主断合不上

1、出段时确认空气制动柜风表压力，不应低于650Kpa,若低于

时，使用辅助压缩机风泵。

2、出段时确认前后端操纵台红色紧急制动按钮QA103或QA104

应在弹起位。

3、出段时确认前后端操纵台黄色半自动过分相按钮在弹起位。

4、出段时确认电器柜内蓄电池电压表左侧的主变流器试验开关

SA75在“正常”位。

5、出段时检查侧墙壁处主断气路塞门U94应在开放位。

6、运行途中应确认主手柄回到零位，“零位”指示灯亮。

7、运行途中按下半自动过分相黄色按钮，使用手动过分相，关

闭自动过分相装置。

五、调速手柄提到级位上，无牵引力矩

1、确认各风机启动完毕，前后端辅助变流器指示灯不应亮。

2、确认“停车制动”指示灯应熄灭。

3、在制动屏上确认“动力切除”应无显示，有显示时，大闸手

柄置重联位，消失后回运转位。

4、确认监控装置无卸载指示。

5、确认“零位”指示灯灭，“预备”指示灯灭，如果不灭时，调

速手柄回0，按压“复位”按钮后再提手柄。

六、主变流器故障

1、主变流器故障后，跳主断，“主断”指示灯亮，“主变流器”

指示灯亮，微机屏故障栏显示相应的主变流器故障，调整手

柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。

2、如主断合不上或提手柄就跳主断。则在TCMS触摸屏上切除故

障的主变流器，维持运行。

七、原边过流，次边过流

1、跳主断，“主断”指示灯，“原边过流”或“次边过流”指示