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吊装、搬运船舶构件及设备管理规定与吊装作业
安全管理制度
吊装、搬运船舶构件及设备管理规定
1.定义
船舶构件:肋板、纵横舱壁、框架、牛腿箱柱、舷墙、舱口围等
易倾倒的构件。
2.船舶构件吊装安全管理规定
2.1构件在吊装前认真检查吊码是否安全,正确选用适当的钢丝
绳,生钩要平稳可靠。
2.2构件在吊运过程中,严禁从人的上方越过。
2.3构件吊装定位时,定位焊接要牢固,且支撑打好确认安全后,
方可摘钩。
2.4构件在吊装定位时,严禁碰撞相邻构件,相邻构件必须临时
支撑牢固,防止相撞、倾倒伤人,吊挂工应提前通知相关危险区域的
操作人员离开。
2.5构件的支撑必须根据构件的大小、重量使用足够强度和钢度
的材料(如角钢、钢管、T型材、工字钢等),严禁使用扁铁做支撑
材料,支撑的焊接部位必须焊接牢靠(要双面焊,包脚焊好)。
2.6构件支撑点应设在构件高度的三分之二处,支撑的水平夹角
在40°-50°之间。
2.7支撑每个构件必须有足够数量的支撑:高度小于2米的,两
边应一边设两个,另一边设一个支撑;高度在2-4米的,两边应各有
2个支撑;高度在4米以上的每增加2米高度,两边各增加1个支撑。
具体应由工艺人员及现场生产管理人员确定之后强制实施。
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2.8高度在6米以上的纵横舱壁及构件,___前工艺部门应制定
专门的___方案,方案应表明临时支撑的用材及支撑设置的位置、根
数,确保舱壁等___过程的安全。
3.拼板吊装(此规定限重15吨及以下重量的拼板)
3.1拼板的吊码应选用厚度不小于12MM,长度各110MM的板材制
作,中间圆孔直径为40MM,应用机械切割。
3.2吊码的焊接方向应和吊运时钢丝绳受力方向一致,吊码焊接
好后,应清除焊接药皮,要有专人检查。
3.3每块拼板应有明显的重量标记,吊码应有防护圈保护。
3.5吊挂工在吊运拼板前,如发现吊码有严重变形,影响吊运安
全,应向有关人员反应,及时修改。
3.6吊挂工要根据拼板重量,正确使用吊索具,其水平夹角不得
小于45°。
3.7因特殊原因需要吊运的拼板,吊挂工如无法确认可以安全操
作,应向有关人员反映,有关人员应立即到现场给予解决。
4.设备进舱
4.1凡人力可以搬动进出船舱或分段的设备、船舶构件等,必须
相互配合,小心搬运,以免砸伤人员或损坏设备。登梯和高处作业时,
要落实防范安全措施,防止坠落事故。
4.2凡需用起重设备吊运的,须向吊挂人员讲清构件、设备的特
点、重量及吊装注意事项,吊挂人员根据情况确定吊运操作方法。
4.3散装构件进入船舱,吊挂人员针对散装构件的特性,指导构
件属主把散装构件摆放好,捆绑牢固,在吊运前,要及时将船舱内的
人员喊出,以免构件意外散落砸坏人员或设备。
4.4大型设备进入船舱,吊挂指挥人员,必须认真了解所吊设备
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的特性,吊装运行路线,正确选用吊索具和吊装方法,在多人操作的
情况下,吊挂指挥人员应首先注意其他协助人员的位置,提醒协助人
员作好安全工作,确保吊装正常操作。
4.5对于使用手拉葫芦进舱的设备,起重作业人员首先要确保手
拉葫芦的性能完好,严禁使用带缺陷的葫芦。在吊装进舱定位过程中,
葫芦一定要生在安全牢靠的位置,以防葫芦滑脱或吊码撕裂,使人员
受伤。
4.6吊挂指挥和起重作业人员,在吊装设备进舱定位前,要及时
清除舱内杂物,对作业条件较差的环境,应采取相应的安全防范措施,
确保操作人员的自身安全。
4.7使用手拉葫芦,严禁设备及构件长时间悬在空中,更不允许
构件悬挂过夜。因工作原因,须构件暂时悬挂空中时,手拉葫芦一定
要打死,以免葫芦摇动,发生坠落事故。
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吊装作业安全管理制度
第一章
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