港口生产安全预案 .pdfVIP

桃江港港口重大生产安全事故的

旅客紧急疏散和救援预案

1、总则

1.1目的

针对港口作业生产过程中可能出现的生产安全事故，为保障

人民生命财产和社会公共安全，最大限度的减少港口重大生产安

全事故中的旅客伤亡和经济损失，制定本预案。

1.2原则

1.2.1在港口发生重大生产安全事故时，港口管理机关和政府

相关部门必须迅速采取应急救援措施。

1.2.2港口救援遵循“企业自救和社会救援相结合”的原则。

1.2.3任何单位和个人都有参加和配合县人民政府指挥的旅客

疏散、救援的义务。

1.3制定预案法律法规依据

1.3.1《中华人民共和国港口法》

1.3.2《中华人民共和国安全生产法》

1.3.3《中华人民共和国水路运输管理条例》

1.3.4《港口经营管理规定》（2004年第4号交通部令）

1.4桃江港旅客运输现状

1

1.4.1桃江港现有桃花江、修山、三堂街、大栗港、马迹塘、

武潭六个港区，岸线长102km，共有各类码头68座，泊位76个，

其中500吨级泊位1个、300吨级泊位2个，年综合通过能力200

万吨，近年平均货物吞吐量120余万吨，旅客吞吐量20万人次。

1.4.2本港现有短途农客码头2个，城关农客码头位于桃花江

港区张家码头处。客运航线是：桃花江镇至花果山、桃花江镇至

舒塘，分别隶属于修山、花果山乡镇船民个体，年吞吐量1.5万余

人次。三堂街农客码头位于三堂街港区，新开红上首300米处，

客运航线是：三堂街至沾溪、三堂街至黄金坝、三堂街至郭家州，

年吞吐量2万余人次。旅客横渡码头29处，汽渡3处，分布于资

江沿岸9个乡镇，年渡运旅客量约16.5万余次。

1.5本预案适用范围

本预案适用于桃江港从事旅客水路运输和运输服务企业；适

用于本县参与应急救援的政府机构；适用于给港口提供援助的部

门、组织、承包商和各供应商。

2、组织指挥体系及职责

2.1港口重大生产安全事故旅客紧急疏散和救援指挥体系

2.1.1机构

根据港口生产的特定条件和特殊环境要求，成立桃江县港口

重大生产安全事故旅客疏散和救援指挥中心（以下简称县指挥中

心）。

2

县指挥中心接受县政府应急委的领导。

2.1.2县指挥中心由县交通局、公安局、安监局、卫生局、政

府新闻办、港航管理所、海事处等部门联合组成。

2.2指挥体系

2.2.1港口重大生产安全事故旅客紧急疏散和救援指挥体系由

县指挥中心总指挥、第一副总指挥、副总指挥和办公室、信息处

理组、援救治保组、医疗救治组、交通保障组、海事处置组、新

闻组和出险港区企业应急系统组成。

指挥中心办公室设县交通局内。

2.2.2县指挥中心总指挥由县政府分管副县长担任；第一副总

指挥由县交通局局长担任；副总指挥由各组成局局长或分管负责

人担任；办公室主任由县港航管理所所长担任；其它各组组长由

县指挥中心指定。

2.2.3由于其它原因，出现县指挥中心主要领导不能履行职责

时，应按以下次序实行替代：

总指挥一职的替代次序为：县政府办分管副主任、县交通局

局长。

第一副总指挥一职的替代次序为：县交通局分管副局长、县

港航管理所所长。

办公室主任一职的替代次序为：县港航管理所分管副所长、

县交通局安全股股长。

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2.2.4港口重大生产安全事故旅客紧急疏散和救援指挥体系

图

重大生产安全事故旅客紧急疏散和救援指挥中心

总指挥

第一副总指挥其它副总指挥

办公室

救