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走向整体的世界——世界市场开始形成。
(1)新航路的开辟：16世纪前后，葡萄牙、西班牙首先开辟了通向东西方的新航路，其后，
英国、法国、荷兰等国也进行了一系列探索新航路的活动，世界主要的大洋和大陆，通过海
上的航线建立了直接联系。
(2)人口与物种的流动：新航路的开辟促进了世界各地人们的往来，推动了人口的迁移和
世界物种的大交流，美洲成为世界族群混合程度最高的地区。物种的交流推动了世界农业的
发展，促进了世界人口的增长，对世界经济产生了深远的影响。
(3)商品的全球流动：通过海上的航路，商品流通开始形成全球规模。传统的印度洋贸易
欧洲人逐渐占据优势；大西洋的“三角贸易”推动了欧洲的资本原始积累；太平洋的“丝银
贸易”刺激了中国东南沿海地区经济的发展。
(4)世界格局的变动：新航路的开辟拉开了欧洲海外扩张的序幕，欧洲成为世界贸易的主
导力量，打破了原本相对平衡的多元文明格局。亚非拉国家逐渐殖民地化，东方从属于西方
的格局开始形成。
课题38全球航路的开辟
课标要求通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，
以及对世界各区域文明的不同影响，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重
要节点。
一、新航路的开辟
1．新航路开辟的动因和条件
(1)经济根源：14—15世纪资本主义萌芽的产生和商品经济的发展。
(2)社会根源：《马可波罗行纪》在欧洲广泛流传。·
(3)精神动力：人文主义鼓励冒险精神；传播基督教的狂热。
(4)政治根源：西班牙和葡萄牙王室的积极支持。
(5)技术条件：造船和航海技术进步很大，地理知识日益丰富。
(6)直接原因：奥斯曼帝国威胁东西方陆路贸易通道的安全，商品因加价而奇贵。
思维点拨新航路开辟的原因
15世纪，欧洲社会矛盾尖锐，资产阶级、封建王朝、天主教会、贫困市民等斗争激烈，但在
开辟新航路问题上，却意见一致。因此，新航路的开辟是各种社会势力出于各种不同目的而
共同推动的产物。
2．主要航线的开辟
开辟的
时间航海家支持国家方向
新航线
1487年迪亚士葡萄牙从欧洲向东抵达非洲东海岸
1497—1498年达伽·马葡萄牙从欧洲向东绕过好望角到达印度
1492年哥伦布西班牙从欧洲向西开辟了通往美洲的新航路
1519—1522年麦哲伦船队西班牙从欧洲向西完成了环球航行
二、其他航路的开辟
1．背景：新航路开辟后，西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商路线。
2．航线开辟
区域支持国家时间航海家开辟航线
北大西英国1497年卡伯特父子发现纽芬兰岛
洋高纬法国16世纪卡蒂埃到达拉布拉多半岛
度地区17世纪初巴伦支三次航行北冰洋地区
荷兰
—哈得逊探索经北冰洋通向亚洲的航路
俄罗斯——开辟了北太平洋到北冰洋的航线
英国1578年德雷克到达美洲南端的合恩角
南半球1642—环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯
荷兰
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