民用航空维修技术 .pdfVIP

航空维修技术AviationMaintenanceTechnology

第一章绪论

第一节航空维修的基本概念

装备的维护和修理统称为维修。维修是使装备保持和恢复规定状态所采取的全部措施和活动。飞机的修理（修

复）是指对使用到规定时限或出现损伤的飞机所进行的恢复其规定技术状态的各种技术活动。主要包括飞机及其

发动机、记载设备的修理。

航空维修的目的及任务

航空维修的目的是经常保持和迅速恢复航空装备的完好状态，保证航空装备的最短反应时间、最大出动强度

和持续作战能力，保证航空装备大规模、高强度和持续作战的使用需求。保持航空装备的完好状态就是航空维护

的目的，恢复航空装备的完好状态就是航空修理的目的。

航空维修的基本任务包括：对航空装备进行有效的监督、控制和管理；经常保持、迅速恢复和持续改善航空

装备的可靠性；使最大数量的飞机处于良好和战斗准备状态，发挥其最大效能，保证飞行安全、作战训练和各项

任务的执行。

飞机修理的主要任务包括：（1）位判明故障现象，隔离故障，确定故障点，即故障定；（2）修复或更换失效

或不合理的零部件（元器件）；（3）检测并调整飞机的有关性能，恢复其固有的性能指标或可靠性；（4）检验飞

机的各项功能。

航空维修的活动

航空维修当中的各种活动，基本可以概况为管理活动、技术活动和保障活动。技术活动是管理活动的基础和

主要内容；保障活动是技术活动正常进行的必要条件；管理活动是实现修理目的、提高质量效益的保证。

航空维修的管理活动是指为完成航空维修工作，合理组织、计划和使用人力、物力、财力及时间的过程。主

要内容包括：（1）组织管理活动；（2）计划管理活动；（3）技术管理活动；（4）质量管理活动；（5）器材管理活

动；

航空维修的技术活动是指为完成维修任务而进行的各项技术工作。也就是修理的操作过程。主要包括：检测、

保养、拆卸、故障定位、更换、修复、装配、调校、检验。

（1）检测确定飞机的技术状况或参数量值。

（2）保养保持飞机处于规定状态。

（3）拆卸为了便于接近飞机的某一部分或便于进行某项修理活动而对飞机部分进行分解的活动。

（4）故障定位确定故障的部位。

（5）更换将不适合使用的零部件（元器件）拆下，安装上合格的零部件（元器件）。

（6）修复对飞机的某些故障进行修理，恢复其功能。

（7）装配把分解拆下的各零部件重新组装。

（8）调校对飞机内部某些失谐、失配的部位进行调整或校正，使其恢复到规定的技术状态。

（9）检验检查飞机的维修效果，保证达到规定状态。

航空维修的保障活动是为保证维修工作正常进行而实施的各项服务活动。保障活动，一般包括：技术保障、

资源保障、后勤保障。

（1）技术保障保证飞机维修技术工作顺利进行的各项活动。

（2）资源保障为保障维修工作顺利开展而进行的资源配置、筹供等活动。

（3）后勤保障提供飞机维修所需要的建筑物、构筑物、场地以及配套设施。

第二节航空维修的方式与分类

维修方式是指对装备及其机件维修工作内容及其时机的控制形式，是航空维修的基本形式和方法。广义的维

修方式规定了对某种装备及其机件在什么情况下进行维修，以及采用什么方法进行维修。狭义的维修方式规定了

对某种装备及其机件在什么情况下进行拆卸、更换和大型修理，以及采用什么方法进行拆卸、更换和大型修理。

航空维修的分类

航空维修分类方法通常有五种，分别是：按维修程度分类、按维修时机分类、按修理方式分类、按维修组织

形式分类和按维修方法分类。

按修理程度分类可以分为小修、中修和大修3个等级。

小修指在飞机使用过程中，为了排除故障和轻度损伤所进行地维修。它是保证飞机经常处于良好状态地一

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航空维修技术AviationMaintenanceTechnology

种重要手段，通常是由基层级维修机构完成。基层级的维修机构主要是指直接使用装备的的单位。在进行小修地

时候，我们要根据故障缺陷地具体情况，按照有关技术标准和工艺规程，有限地拆开有关部位，排除