造船厂实习工作总结 .pdfVIP

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

造船厂实习工作总结

参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青

年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重

视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工

作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关

心和支持。

对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制

度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的

职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模

糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体

感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自

己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和

兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进

行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！

甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开

始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我

将来要从事的工作。

最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，

师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全！”这些话也

深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全

作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了

1

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安

装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的

兴趣。

四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时

对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正

的融入到了三部的生产生活当中。

甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起

来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非

常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来

了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，

我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心

也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这

个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老

师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让

我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。

在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责XX0T船舶除

了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我

到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现

问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进

行修改、整顿。

通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我

2

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多

数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数

情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现

场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在

船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在

船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位;会有一些明显的错

位，一些零件的安装方向出现错误;还有就是施工人员对于

一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患。

遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。

生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生产服

务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，

及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行;保证报

验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保

证部门对船舶修造进行的监督、检查。

从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工

作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也

算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给

我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十

分重要的！

机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴

到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做