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第十三章区域发展战略第57课时交通运输方式和布局
关键能力提升
能力点一交通运输方式的评价及合理选择
精讲点拨
1.五种主要的交通运输方式比较
方式
优点
缺点
运输对象
发展
铁路
运量大,运速快,运价较低,受自然因素影响小,连续性好
造价高,占地面积广,短途运输成本高
大宗、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运
当代最重要的运输方式,高速化
公路
机动灵活,周转快,装卸方便,对各种自然条件适应性强
运量小,能耗大,长途运输成本高,运费高
短途货运和客运,承担集散转运任务
发展最快,应用最广,地位日趋重要
水路
运量大,投资少,成本低,运价低(尤其是海运)
速度慢,灵活性、连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大
大宗、远程、对时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运
历史最悠久,目前国际间大宗货物运输的主要方式
航空
速度快,效率高
运量小,能耗大,运费高,投资大,技术要求严格
远程,以客运为主,货运多轻型、贵重、急需的物品
大型化、高速化
管道
运具与线路合二为一的新型运输方式,运量大,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便
设备投资大,灵活性差,且只能单向运输
长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状固体
用新材料替代钢管铺设管道
2.交通运输方式的选择
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此,交通运输方式的选择一般可根据“多、快、好、省”的原则。具体如图所示:
真题感悟
[典例1][2020·全国Ⅱ卷,节选]阅读图文材料,完成下题。
山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(如图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。(8分)
[解题能力培养]
(1)交通方式的选择
(2)集装箱液袋运输优势
[答案]
变式演练
[2021·浙江6月卷]阅读图文材料,完成问题。
材料下图为非洲部分区域略图,该区域矿产资源丰富,大部分矿产品通过海运出口。
指出图示区域矿产品运至港口的运输方式,并说明理由。(4分)
能力点二交通运输线、点的布局
精讲点拨
一、交通运输线区位选择的分析思路
1.宏观选线
(1)为什么修——决定因素
建设交通线一般是为了满足社会经济的需要,社会经济因素是交通建设的决定因素。
区位因素
影响分析
经济因素
合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素
巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区经济发展等
(2)在哪里修——制约因素
在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开不利地段,这样可以降低工程造价,保证行车安全,所以要考虑地质、地貌、气候、水文等自然因素。
区位因素
影响分析
地形
平原
对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地
线路尽量沿等高线修建,尽量避开地质条件复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿过
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
(3)能不能修——保障因素
有些地区即使自然条件恶劣,也建设了交通运输线,建设过程中技术因素起了重要作用。科学技术条件的发展,使运输网伸展到更广阔的范围,克服了自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁。
2.微观选线
不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。
(1)铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡。
(2)国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。
(3)管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。
(4)方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
[方法技巧]交通选线要遵循“低、高
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