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新建铁路大理至临沧线DLZQ-4标
路基锚固桩施工方案
1.编制依据
〔1〕《新建大理至临沧铁路站前工程施工总价承包招标招标文件》、施工招标答疑书及补遗书等。
〔2〕滇西指大临[2015]60号关于印发《新建铁路大理至临沧线勘察设计管理实施方法》等十九个工程管理方法
〔3〕新建铁路大理至临沧线施工图
〔4〕《铁路桥涵设计根本标准》TB10002.1-2005
〔5〕《铁路桥涵地基和根底设计标准》TB10002.5-2005
〔6〕《铁路工程水文勘测设计标准》TB10017-99
〔7〕《铁路混凝土结构耐久性设计标准》TB10005-2010
〔8〕《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008
〔9〕《铁路技术管理规程》〔TG/01-2014〕
2.编制原那么
严格遵守有关部门公布的相关法律法规、标准标准和设计文件等。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、平安可靠性与工程施工环境相结合的原那么。
对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原那么。
3.编制范围
本施工方案适用大临铁路站前4标路基锚固桩工程。
4.工程简介
4.1工程概况
新建大理至临沧铁路站前工程施工总价承包DLZQ-4标DK119+660～DK127+989段，正线长度8.329km，主要工程内容为：车站1座(张家山会让站)，路基工程319.5m(含涵洞一座)，桥梁工程529.5m/5座(大桥一座、中桥四座)，隧道工程7.480km/2座，无砟道床4.165km。DK119+660～DK127+989段路基及站场边坡防护共有锚固桩47根，总桩长802.5米，桩身采用C35混凝土浇筑，桩身主筋采用HRB400?25螺纹钢，锚固桩锁口、护壁均采用C20钢筋砼浇筑。
4.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程名称
加固桩部位
单位
数量
备注
1
路基及站场
JDK0+014-JDK0+084左侧
m
188
锚固桩11根，1-2#桩径1.5m*2.5m，3-11#桩径1.5m*2.25m
DK127+321.025-DK127+399.05右侧
m
237
锚固桩14根，1-2#、11-14#桩径1.5m*2m，3#、9-10#桩径2.5m*1.75m，其余桩径2m*2.75m
DK127+497-DK127+516.5右侧
m
60
锚固桩4根，桩径1.5m*2m
DK127+515.5-DK127+543.5左侧
m
89
锚固桩5根，1#、5#桩径1.5m*2m，2#、4#桩径2.5m*1.75m，3#桩径2.75m*1.75m
DK127+598.95-DK127+605.95左侧
m
30
锚固桩2根，桩径1.5m*2m
DK127+909-DK127+933左侧
m
104
锚固桩5根，1#、5#桩径2.75m*2m，2-4#桩径2.5m*1.75m
DK127+928.9-DK127+935.9左侧
m
30
锚固桩2根，1#桩径1.5m*2m，
2#桩径1.5m*2.25m
DK127+965.2基站场坪左侧横向端头
m
48.5
锚固桩3根，1-2#桩径1.5m*2m，
3#桩径2m*2m
DK127+965.7-DK127+971.7基站左侧
m
16
锚固桩1根，桩径1.5m*2m
5.工期安排及准备工作
5.1总体工期安排
2016年5月20日前完成JDK0+014-JDK0+084站场锚固桩施工，2016年6月20日前完成DK127+321.025-DK127+399.05段路基右侧锚固桩防护，2016年7月20日前完成DK127+497-DK127+605.95段路基两侧锚固桩防护，2016年8月20日前完成DK127+909-DK127+971.7段路基两侧及基站锚固桩防护，具体安排如下：
JDK0+014-JDK0+084站场锚固桩：2016年04月20日～2016年05月20日；
DK127+321.025-DK127+399.05段路基右侧锚固桩：2016年05月01日～2016年06月20日；
DK127+497-DK127+605.95段路基两侧锚固桩：2016年05月10日～2016年07月20日；
DK127+909-DK127+971.7段路基两侧及基站锚固桩：2016年06月10日～2016年08月20日；
方案工期总天数122天，施工起算时间以实际开工日期为准。
5.2人员配置方案
工程管理人员配置表详见表5-1，主要人员配置表详见表5-2；
工程管理人员配置表5-1
序号
姓名
职务
主要职责
备注
1
高见然
工程经理
工程总负责
2
孔德朝
工程
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