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全球海运船舶动态预警系统的建设

思路

随着全球化的不断深入，国际贸易的增加导致货运需求迅

速增长。在各类物流运输方式中，海运是一种成本相对较低、

运输量大、跨区域覆盖范围广的运输方式，成为了全球贸易主

要运输手段之一。然而，由于海上交通条件不易控制，天气变

化大、船只管理难以跟上等因素，海上运输事故频繁发生，给

海事安全和贸易带来了重大影响。因此，建立全球海运船舶动

态预警系统，监测海上船只的位置和状况，及时预警，可有效

提高海上交通运输安全和执法监管水平，应成为当务之急。

一、需求背景

据国家海事局发布的数据显示，2018年全国船舶安全事

故共造成251人死亡、13人失踪，直接经济损失8.19亿元，

给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁和损失。其中，逃

逸和离岸沉没船舶占比较大，通常发生在夜间，在晦涩的海上

环境中，造成了极大的难度和压力。相应地，全球贸易依赖

海上运输，海上运输的安全状况是国家和全球的必要指标之一，

尤其是在全球范围的货物运输和跨境贸易中，全球海运船舶动

态预警系统成为事关国家和全球运营的重要设施之一。因此，

建立全球海运船舶动态预警系统具有巨大的应用价值和深远的

影响。

二、建设目标

1.提高海上运输安全状况：确保海上运输安全状况的实

时监控及应急响应能力。

2.完善海上交通船只信息管理：强化海上交通船只信息

的质量管理，实现全面、准确、及时的信息采集和掌握。

3.加强海事执法监管：广泛收集内外部有关船舶流动、

CRTS信息、气象海情、灾害发生等方面信息，保证执法监管

能够及时准确实现。

三、建设要素

1.数据采集：船舶管理单位要在全球所有港口设立必要的

监督检查机构，并由这一机构监管海上货物的装船、卸船，从

而确定空出来的位置，以方便海上运输中的货物选择最佳的航

线。同时，该机构还要借助因特网或GPRS等数据通讯手段获

取海上交通信息和卫星遥感技术提供的海洋状况数据，比如海

洋气象、海洋温度、海流等各种信息。

2.数据处理：通过船舶采集的数据形成电子化的互联平台，

利用人工智能或计算机技术对感知数据进行处理，提高数据的

精准度，减少错误率，保证相关部门对数据进行快速准确的处

理。

3.数据发布：对战略位置进行全方位的数据发布，建立各

种数据查询方式，包括电子地图和在线数据查询等等，确保相

关部门和企业能够及时获取相关船舶、航线、海上天气等方面

的数据信息。

四、实施步骤

具体建设步骤如下:

1.确立可行性研究阶段：确定建设海运船舶动态预警系

统的目标、功能、建设形式、机构设置等基础事宜，策划得出

可行性报告，并讨论获得政府、有关行业以及人民群众部门的

意见。

2.设计阶段:完善系统的设计方案，在技术专家的参与

下细化各项技术指标，制定开发计划，并选择适当的装备和设

备，制订技术标准。

3.开发阶段：实施系统的开发，开展软件设计、开发关

键技术、系统测试、试运行、改正和完善等周期工作，在开发

后对系统进行功能测试。

4.推广阶段：针对应用人员进行系统培训，在各应用场

合进行系统的试点应用，以此检验系统的可靠性、稳定性和性

能等指标，并在推广阶段不断完善系统。

五、总结

全球海运船舶动态预警系统不仅关系到国家和全球经济发

展和贸易安全，也关系到我们国家和全球的生命财产安全。以

建立全球海运船舶动态预警系统作为改进方式，对行业管理和

监管、安全方案和交通监管、海洋资源保护等具有重要作用。

未来，全球海运船舶动态预警系统必将逐步完善，造福于全球

人民。