探讨高速公路服务区经营管理模式 .pdfVIP

探讨高速公路服务区经营管理模

式

关键词：高速公路；服务区；经营管理；模式；多元化合作；

品牌高速公路服务区是保证车辆安全、畅通的重要配套设

施。随着国家高速公路网的完善，服务区在整个高速公路运营

管理中的地位日益凸显。通车里程的不断延伸、客流量的增长

以及消费需求的变化，必然要求服务区以合理的经营管理模式

扩大服务项目的种类、数量等，最大限度地满足司乘人员的需

求。由于我国高速公路发展起步较晚，国内服务区的经营管理

尚处于探讨阶段，没有统一固定的模式，为此，探讨和选择合

理的经营管理模式对服务区发展显得尤其重要。一服务区现

有经营管理模式的利与弊我国高速公路服务区的投资建设，主

要有四种模式，即：国家投资、股份投资、民营投资和BOT模

式。服务区的经营管理现有的模式主要有四种：一是自主经

营，由运营业主投资、招收员工、独立经营，此种模式管理难

度大，使用人员多，企业经营负担重，但如果经营得当，获取

的利润十分丰厚。二是租赁经营，将服务区部分经营场所或设

施租赁给乙方，由乙方完成经营管理，乙方按合同约定缴纳租

金，此种模式管理难度小，收入甚微但稳定，经营规模大小不

能掌控，文明服务质量难以保证。三是承包经营，将服务区整

体或经营项目承包出去，由承包单位自主经营，承包单位按合

同缴纳承包金，此种模式基本无经营压力，经济利益可以保

障，但目前选择的承包单位大多数是个体或民营企业，管理水

准和人员素质较低，难以满足人们的要求。四是合作经营，瞄

准难度大的经营项目，引进品牌，与专业公司合作，利用专业

公司有效的经营管理，突出服务区的特色服务，此种模式利润

丰厚，形象工程好，服务质量高，是目前最有效的一种经营模

式。如果对这一模式加以拓展和完善，延伸其丰富的内涵，笔

者认为将是服务区发展的主要趋势。二开展多元化的合作

经营是大势所趋（一）合作主体实力雄厚，具备完成投资和经

营的要素，可以根据需要选择合适的项目，有效满足司乘人员

的需要服务区基本功能是满足司乘人员长途旅行中基本的生

理、心理需求，满足车辆加油、维修需求。随着车辆的迅速增

加，服务区逐步成为人流、车流、物流的主要集散地，要求服

务区配套设施更加多样化、完整化，才能适应不同层次的需

求。一般服务区应当具备加油、餐饮、购物、汽修、停车和卫

生间等基本功能，投资需4000万元；先进型的服务区或者大

型服务区还有信息查询、汽车旅馆、客物流中转、展览陈列、

休闲娱乐、旅游观光等拓展功能，投资需过亿。服务区功能配

套“小而全”，投资“大而散”，一是管理难度大，二是投资

回收慢，借助合作伙伴的人、财、物优势，在较短的时间内完

成投资，形成功能齐全、设施完善的服务区是明智之举。

（二）合作主体有较强的管理能力，有足够的人才储备，合理

的合同设置有利于引进人才，加强服务区管理服务区工作涉及

酒店餐饮管理、商店管理、客房管理、公共安全管理、物业维

修管理、工程养护管理、物流运输管理等，岗位涉及财务会

计、物流仓储、销售理货、餐饮服务、市场营销、保安保洁、

厨师、食品采买、电工、资产维修、绿化管养、污水处理、汽

车修理、工程招标、加油站管理等，需要大量不同类型的人

才，加油站、餐饮业等等特种行业在人才和管理方面更加严

格。而高速公路目前不可能拥有那样庞大的人才队伍。与专业

公司合作，利用专业公司人才优势和成熟的管理经验，容易形

成有效的管理，更好地提高服务质量，取得良好的经济效益和

社会效益。代写论文（三）合作主体选择范围广，可以根据

服务区所处的战略布局位置，选择最佳的合作主体，极为有效

地为我服务高速公路这一特殊行业，决定了服务区的发展应建

立在“公益为先、质量提高、效益兼顾”的基础上。近几年，

随着人们日益增长的对服务高要求的需求，服务区功能齐全、

商品繁荣是发展的走向，且不同区域位置和当地经济特色，确

定了应打造不同特色的服务品牌。我们可以遵循市场经济规律

和服务区自身特点，以三项原则优化合作，实现服务区效益最

大化：一是投资少，见效快，经济效益高，二是管理和谐，服

务形象好，有经济发展的前瞻性，三是因地制宜，凸显特色，

所需产品与合作主体相符。（四）合作主体发展空间大，便于

集中管理，强强联合有利于做大龙头产业，促使投资效益最大

化纵观世界经济发展史，强强联合有利于形成规模化的产业，

甚至形成垄断企业，达到投资效益最大化。高速公路因其封闭