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安全生产教育案例及分析

安全生产教育案例及分析篇一

x月x日，在二水平大巷打炮眼的炮工某听到210下山附近有响声，3时30分又发出

轰轰响声，随后有一股较大的风吹出，电灯熄灭，巷道有些晃动。炮工打电话到三水平叫信

号工通

一、单项选择题

1.这是一起重大_事故。

A.责任B.非责任C.人为D.偶然

二、多项选择题

2.事故过程说明，该矿_。

A.严重违反矿山安全规程B.安全管理不到位

C.企业忽视安全生产D.炮工无证上岗

3.如果你是事故组调查成员，到现场以后首先应该_。

A.对矿长进行责任追查B.询访炮工

C.走访地面当班领导D.询访合浦县有关部门接警情况

4.如果该矿有事故应急预案，其中应包含_。

A.装备及通讯网络和联络方式B.通讯线路检修制度

C.事故预防措施D.通告程序和报警系统

三、简答题

5.在该矿的应急预案中，危害辨识与评价部分应该确认哪些内容？

6.事故调查处理必须坚持什么原则？

安全生产教育案例分析篇二

某化工厂储运处盐库发生一起重大触电伤亡责任事故，6人触电，其中3人死亡，3

人经抢救脱险。当天上午，化工厂储运处盐库10人准备上盐，但是10米长的皮带运输机所

处位置不利上盐，他们在组长冯某的指挥下将该机由西北向东移动。稍停后，感觉还不合适，

仍需向东调整。当再次调整时，因设备上操作电源箱里三相电源的中相发生单相接地，致使

设备外壳带电，导致这起事故发生。

事后分析，皮带输送机额定电压为380V，应该用四芯电缆。而安装该机时，却使用三

芯电缆。电源线在操作箱(铁制)的人口处简单地用缝盐包的麻绳缠绕，并且很松动。操作箱

内原为三个15A螺旋保险，后因多次更换保险，除后边一相仍为螺旋保险外，左边、中间

二相用保险丝上下缠绕钩连。中间相保险座应用两个螺丝固定牢，实际只有一个，未固定牢

致使在移动皮带机过程中，电源线松动，牵动了操作箱内螺旋保险底座向左滑动，造成了中

间一相电源线头与保险丝和操作箱铁底板接触，使整个设备带电。

这些工作人员为临时工，只经私人介绍，仓库就同意到盐库干活，没有按规定签订用工

合同。

一、单项选择题

1.人触电后能自行摆脱带电体的最大电流称为_。

A.感知电流B.摆脱电流C.致命电流D.室颤电流

2.在TN系统中，设备的金属外壳必须进行_。

A.保护接零B.保护接地C.重复接地D.保护接零和接地

二、多项选择题

3.按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的途径，电击可分为_。

A.单相电击B.两相电击

C.跨步电压电击D.直接电击

4.属于基本安全用具的是_。

A.绝缘手套B.绝缘靴

C.绝缘杆D.绝缘夹钳

5.漏电保护器是防止直接接触电击和间接接触电击的重要措施，以下应该安装漏电保护

器的是_。

A._所有移动式电气设备和手持电动工具

B.安装在潮湿或强腐蚀场所的电气设备

C.临时性电气设备

D.触电危险性较大的设备插座

三、简答题

6.简单分析本次事故发生的主要原因。

7.对于低压触电事故和高压触电事故，可采用哪些方法使触电者脱离电源？

安全生产教育案例及分析篇三

1992年1月18日14时42分左右，交通部上海海运管理局大庆“62号”油轮在长江上

海宝山水道石洞口电厂上游江面，发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员

失踪，4名船员受伤，直接经济损失1000万元以上。

大庆“62号”油轮系1975年5月大连红旗船厂建造。船舶总长178.58m，型宽25m，

型深12.60m，总载重24208t，主机6RND76/155柴油机一台，1200匹马力空船航速16节。

船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某具有1600总吨以上A级

适任证书，轮机长严某具有4080马力以上A类轮机长证书。

该轮1992年第二航次载原油2t，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金

山石化总厂陈山码头；巧日1