PTR1阶段问题 _原创精品文档.pdfVIP

1.发动机危险区域：

慢车功率（IDLEPOWER):前面9尺（2.7m），后面100尺

（30.5M),进口的深度4尺（1.2M)

启动功率(BREAKAWAYPOWER):前面13尺（4M），后面510

尺（155M），进口深度5尺（1.5M）

安全通道：只有低慢车才有。在发动机进口深度5尺，以5尺横

线45度范围内，发动机与飞机机体的距离9尺外。内侧可贴机体接

近。

2.高空作业

操作者身体健康，可进行高空作业，需经培训，并授权。操作前

要检查设备，确保安全可用。划出地面不安全区域，清空场所。佩带

安全绳，按规章操作，严禁违规。发现问题，及时通报MCC.

3.听力和视力的保护

一般中等强度的噪声可用耳塞防护，高强度的则必须用耳套防护。

打孔，切割，铆接等要带防护眼镜，酸碱等化学操作要带面罩

4.维修工作的一般工作要求

所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带本公司颁发的工作证件，无关人员不得在工作现场

逗留。

维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止

吸入发动机。

维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规

定放回到规定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规

定的状态。

执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保护用品，女职工的发辫不得露出工作帽外，不

准穿高跟鞋，工作服口袋内不装与工作无关的杂物。

在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过

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道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。

在机翼、机身上工作时，要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上只能在规定部位行走，在发动机、

起落架舱、设备舱等部位工作时只能站在允许踩踏的部位，在任何情况下不能穿带钉子的鞋在

飞机上工作。

禁止使工作梯、特种车辆直接接触飞机(一般应保持1-3英寸距离)，在进行人工加油时要避免

加油管直接与机翼蒙皮相摩擦。

清洁客舱、驾驶舱玻璃，应使用绒布或麂皮，沾中性肥皂水或专用清洁剂，禁止使用丙酮、汽

油等溶剂。蒙皮（布）表面有油垢时应用中性肥皂水或规定的清洁剂清洗后，再用清水洗净；

有冰雪、霜时应用规定除冰设备和除冰剂清除，禁止用刮削、敲击的方法除冰或硬扯冻结在蒙

皮上的布罩。

在飞机外部高处工作和在有冰、雪、霜的飞机表面工作时，工作人员必须按规定系上安全带，

无安全带时，应通过其他手段加以保险，避免跌落受伤。

维修人员执行各种专业作业时，必须穿戴相应的防护用具，如专用工作服、头盔、耳塞、护耳、

防体、护目、手套、安全带、防毒面具等。在工作前必须熟知有关专业操作安全规则和注意事

项，严格按有关手册规定进行操作。

在执行维修工作过程中，应视需要使用红色警告牌以提醒有关工作人员，禁止在挂牌期间扳动

有关电门、开关和手柄。如在下列情况下均应使用红色警告牌：

—发动机未加滑油；

—液压系统未加液压油；

—飞机操纵面未安装好；

—设备、附件未安装好；

—管路、导线、钢索、拉杆未安装好；

—工作人员在某些运动部件附近作业；

—电气系统和设备正在进行维修工作等。

维修用的工作梯脚踏板必须有防滑设备，2米以上的台式工作梯必须设置扶手和栏杆。动力或

人工折叠式梯子必须有锁定和防滑装置，伸缩式高梯必须有安全带装置。

在喷漆、涂饰和油箱内部工作现场应具有良好的通风，以消除有害气体和其它物质对人体的危

害。

在具有引起火灾的条件下工作时必须预先配置好规定的防火设备，防止冒险作业。

在维修工作区域内及距离飞机25米之内，严禁抽烟或有明火存在。

工作完毕后必须清点工具，以免遗失在飞机和发动机上。如发现工具缺少，在未证实未遗失在

飞机上之前，不得将飞机放行。

5.高压容器安全

高压和低压的区别8MPA,应轻装轻卸，严禁抛，滚，滑，碰。

储存场所要通风，干燥，避免阳光直射。瓶内气体不要用尽，保留

0.05MPA以上。打开阀门是要缓慢，避免朝人，关阀门时轻而严，但

不要关的太紧。减震柱充气和放气时，应使工作梯离开飞机一定的安全距离

6.

易燃性材料的使用、储存及处置安全要求

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1目的

易燃性材料的