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GPS监控管理制度（2）

GPS监控管理制度

4、对初次超速的且在10秒内减速至规定速度的驾驶员进行安全

学习教育警告、抄写《中华人民共和国交通安全法》、《重庆

道路运输管理条例》；

5、凡达到安全限速的，且超速时间长达10秒（含）以上的视作

超速，均将受到相应处罚：

A、超过规定安全行车限速标准，且持续时间在10秒（含）以上

的，一次罚款200元，两次处罚300元，三次以上处罚500元。并将

违法数据报告给交巡警支队，并抄写《中华人民共和国交通安全法》、

《重庆道路运输管理条例》。

B、对屡次超速无改正的驾驶员坚决清理出我司的驾驶员队伍，纳

入客运企业黑名单库。且终身不得在我司驾驶客车辆。

六、国家二、三级路、省道等限速60公里，三级以下道路限速40

公里，乡村道限速10-20公里；城区、场镇限速40公里；城区、场

镇、学校、区、弯道等特殊地点若有限速标志，请严格按限速标志规

定速度行驶；车辆驶出核定营运线路进行车辆保养维护，按国家对该

行驶路段限速规定进行安全行驶，严禁超速；为提前给大家做出预警，

我司对国家限速60公里的，我司规定为55-59公里为预警，国家限速

40公里的，我司定为35-39公里为预警，请大家严格遵守，违者重处

并取消安全奖资格。

GPS监控管理制度[篇2]

一、总则

第一条为贯彻科学发展观，依靠科技进步，强化道路运输安全管

理，规范道路运输经营行为，保障人民生命财产安全和运输秩序，根

据中华人民共和国《道路交通安全法》和云南省交通厅云交安监

(2017)942号文件精神，结合集团公司实际情况，特制定本制度。

第二条凡从事道路运输经营的单位，汽车客运站、经营者、驾驶

人及各类GPS管理人员都必须遵守本制度。

第三条集团公司建立和完善企业内部GPS安全监控、管理服务为

一体平台；提供集团公司内部道路运输GPS车载终端的安全监控、管

理服务等功能。

二、组织机构

第四条安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营

方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。即：坚持“安

全第一、预防为主、综合治理”的方针不动摇；坚持“管生产必须管

安全”和“谁主管谁负责”的原则不动摇；坚持落实安全生产责任制

不动摇；坚持全员、全方位、全过程的安全生产综合治理与监控不动

摇。

第五条集团公司建立集团内部GPS安全监控、管理服务

为一体的平台，各二级运输经营单位均接入此平台对本公司车辆

进行时时监控管理。各监控中心必须坚持“集团统一指挥，分级监督

管理，责任层层落实，谁上岗谁负责”的管理原则。，

第六条监控平台人员编制：集团公司GPS监控中心一配备3名专

职监控员，各二级运输经营单位监控平台配备1名专职监控员。

三、工作职责

第七条各二级单位领导职责

各单位领导提高认识，把GPS系统管理工作作为安全管理的重要

工作来抓，安排专职或者兼职GPS监控管理人员，认真做好GPS监控

管理工作并从严管理；各单位要对所属车辆GPS使用情况进行全面清

理，建立GPS监控管理的各项台账。

第八条GPS监控管理中心工作职责

1、认真贯彻执行国家安全生产的法律、法规和集团公司的规章制

度，严格监管，规范服务。

2、对GPS监控管理系统平台的规划、建设、维护、技术管理及

安全监控管理工作应负具体的管理责任，并向领导小组负责，全面负

责监控、调度、故障技术分析和日常管理工作。

3、负责落实监控中心的各项管理制度，建立健全车辆、驾驶员档

案（包括督促二级运输经营单位平台随时更新经营者和驾

驶员在监控系统上的联系电话）及各种超速、超线路及相关业务

报表，督促监控管理员按规定上报各类业务报表。

4、督促落实超速、超线路及违规的处理及整改反馈情况。

5、加强对GPS监控系统及设备管理与维护的监管工作

第九条GPS安全监控员工作职责

1、为充分发挥GPS安全监控管理功能，确保被监控车辆安全运

行和科学调度，监控员不得在网上玩游戏、聊天或进行与监控无关的

网上活动

2、严禁非工作人员使用GPS监控系统和设备。